2 july 2007 - Brzesko, DK4 - Samochód na "dziwnych" blachach KMY - mogłoby to sugerować że już wtedy nie należał do Zasady tylko do jakiegoś podwykonawcy, ale że nie mam pewności (tym bardziej że było też kilka Actrosów na blachach KMY) to zostawiam pod Zasadą. Gdy Zasada przejmowała obsługę browaru Okocim Mercedesy SK były podstawą floty oraz pewnym wymogiem - stawka dla podwykonawców była uzależniona od tego jakiej marki mieli pojazd. Jeśli był to Mercedes to stawka była zwiększana o pewną kwotę. Tato jeździł w tej firmie od 1996 roku i na początku na stanie miał srebrnego SK 1838 a jakiś czas później przeniósł się na białego SK 1834, głównie ze względu na to że na tych 340-tkach były pojedyncze obsady a na 380-tkach podwójne.Brzesko, DK4 - Samochód na \"dziwnych\" blachach KMY - mogłoby to sugerować że już wtedy nie należał do Zasady tylko do jakiegoś podwykonawcy, ale że nie mam pewności (tym bardziej że było też kilka Actrosów na blachach KMY) to zostawiam pod Zasadą. Gdy Zasada przejmowała obsługę browaru Okocim Mercedesy SK były podstawą floty oraz pewnym wymogiem - stawka dla podwykonawców była uzależniona od tego jakiej marki mieli pojazd. Jeśli był to Mercedes to stawka była zwiększana o pewną kwotę. Tato jeździł w tej firmie od 1996 roku i na początku na stanie miał srebrnego SK 1838 a jakiś czas później przeniósł się na białego SK 1834, głównie ze względu na to że na tych 340-tkach były pojedyncze obsady a na 380-tkach podwójne. Author: Igor Samson