16 october 2015 - 12:09; Cieszyn, ul. Hajduka. Początkiem października rozpoczęła się "modernizacja" stacji kolejowej Cieszyn, polegająca na obniżeniu pierwszego peronu pod czeskie pociągi, które od 13 grudnia 2015 zawitają po wielu latach do polskiego Cieszyna. Początkowo zniszczone płyty betonowe miała zastąpić kostka brukowa, jednak tak się nie stało. Estetyka i jakość prac pozostawia wiele do życzenia i nie ma nic wspólnego z założeniami, jakie były planowane. Wśród mieszkańców i stowarzyszeń związanych z koleją, sprawa budzi ogromne kontrowersje. 12:09; Cieszyn, ul. Hajduka. Początkiem października rozpoczęła się "modernizacja" stacji kolejowej Cieszyn, polegająca na obniżeniu pierwszego peronu pod czeskie pociągi, które od 13 grudnia 2015 zawitają po wielu latach do polskiego Cieszyna. Początkowo zniszczone płyty betonowe miała zastąpić kostka brukowa, jednak tak się nie stało. Estetyka i jakość prac pozostawia wiele do życzenia i nie ma nic wspólnego z założeniami, jakie były planowane. Wśród mieszkańców i stowarzyszeń związanych z koleją, sprawa budzi ogromne kontrowersje. Author: Paweł Obelnicki