Comments

• Danztig (2013-04-17 12:54:50.964571)

  To i tak nic. Kiedyś w Dafie CF dół koła podniósł się na wysokość dolnego stopnia w Actrosie . A uczucie, gdy siedzi się w kabinie i znienacka gwałtownie podnosi się do góry - bezcenne.

   
• daniel.szczecin (2013-04-17 12:56:58.590043)

  W tym kontenerze jest tylko 10 ton, więc spokojnie, zresztą MAN podnosi go bez odrywania przedniej osi. Już widziałem podnoszenie o wiele cięższych kontenerów i wiem co się może stać z autem, jednym słowem masakra, że te ramy wytrzymują tyle przeciążeń.

   
• Danztig (2013-04-17 13:56:35.094347)

  TGS raz zaparł się na tylnej belce. Dobrze, że jest w nim opuszczana rolka podporowa, często się przydaje. U nas najczęściej przednia oś podnosi się, gdy na przodzie kontenera jest zbyt cięzki ładunek lub zbyt dużo złomu, najlepiej, gdy jest on rozłożony równomierie na całej podłodze. Co wozisz w takim kontenerze?

   
• daniel.szczecin (2013-04-17 23:34:34.174262)

  Też mamy rolki podporowe w każdym haku, ale w zasadzie nasza robota nie wymaga ich użycia. Na zdjęciu akurat kontener z popiołem.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: