Comments

• KrzychuJG (2011-02-18 10:26:13.715688)

  To jest star 266

   
• mirekmiras (2011-02-18 11:26:57.390853)

  Krzychu, kabina nie jest napewno od Stara 266, zauważ, że przednia szyba nie jest dzielona. Pod tym kątem dokładnie tego nie widać, ale chyba jest to krótka kabina. To może być rzeczywiście 660 z przełożoną i nieco przerobioną kabiną od 28 lub 200.

   
• Żywczak (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-02-18 12:00:23.715491)

  Raczej nie, na filmiku z wyciągania 244 słychać wyraźnie że to jest 266. Kabina będzie przełożona od 200.

   
• Paweł (*.play-internet.pl) (2011-02-18 13:29:36.731186)

  Ale na tym filmiku do wyciągania używają 266 podnośnika, a ten jest tylko widoczny daleko w tyle.

   
• mirekmiras (2011-02-18 13:38:52.067669)

  Czyli przydałyby się jakieś bliższe informacje od autora

   
• seboq89 (2011-02-18 16:21:50.345722)

  To jest po prostu przekładka kabiny gdy auto było przerabiane na dźwiga przy okazji (albo z jakiegoś innego powodu, może kwestia ułożenia urządzenia, dlatego mniejsza kabina) zmieniali kabinę. Także koniec końców to jest Star 660 jak będzie okazja to zrobię zdjęcie koparce na Starze 660 z kabiną od 266 najlepiej 660 i 266 po kołach poznać, dyfrem (?) się różnią ;P

   
• seboq89 (2011-02-18 16:22:39.075346)

  A jeśli pomyliłem pojęcia i to nie dyfer, to różnią się tym czymś co z mostu wychodzi na felgę ;P

   
• mirekmiras (2011-02-18 20:08:48.244233)

  @seboq89, mówiąc o kołach masz na myśli dokładniej felgi? Bo oponami to ja bym się nie sugierował

   
• seboq89 (*.is.net.pl) (2011-02-18 20:18:26.600523)

  No prawie tak :P porównaj sobie te dwa zdjęcia: http://www.pojazdy-wojskowe.com.pl/upload/658.jpg (Star 266) http://www.airrescue.boo.pl/galeria/data/media/228/star_660_aum_sala_przedoperacyjna.jpg (Star 660) - zwróć uwagę na przednie koła, i nie tylko na felgi, ale i na most napędowy, to co wystaje z felgi od niego dużo aut typu Star 66/266 widziałem i jeśli jest jakaś zmiana kabiny czy coś w tym stylu to najlepiej jest poznać po tym, przynajmniej ja tak je rozróżniam jeśli nie mam wglądu do dowodu rej ;P

   
• seboq89 (2011-02-18 20:31:06.698221)

  Gwoli ścisłości, ja się tam znowu za jakiegoś super znawce nie uważam :P ale co do pojazdów z Autozetu jestem pewny w 100% ;P apropo dźwigów to z wojska przyszły same podwozia i montowali urządzenia na nie, kabiny też były wymieniane na "lepsze" koparka o której zdjęcie się postaram jeśli tylko będzie gdzieś jechać na robotę to podobno przyszła orginalna, z kabiną 266 a figuruje w dokumentach jako 660, w dodatku benzyniak

   
• mirekmiras (2011-02-18 22:09:35.452533)

  To w takim razie taka prośba: jak będziesz robił zdjęcia tych przekładkowych wozów, to staraj się robić tak, by przedni zespół napędowy był dobrze widoczny. Jakby coś tam trza było rozjaśnić, to wal z tym do mnie. Ja generalnie wiem o tych różnicach, ale może takie ciekawostki techniczne zainteresują jeszcze kogoś

   
• seboq89 (2011-02-18 22:11:55.670618)

  No tu na lepsze szans nie było, sam widzisz jaki fajny teren (dobrze że przynajmniej po wycince już), poza tym nawet słońce nie chciało iść na współpracę, bo plan był zrobić wtedy jak będzie wiercił dołek na słupa

   
• leenny (*.27.197.40.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-20 15:46:33.512272)

  To to jest składanka konkretna.Też myślę jak mówi seboq89. Podwozia praktycznie nówki nie używane z zapasów wojskowych kupili pod zabudowę.Kabiny wychrzaniono. Wiadomo jakie są kabiny w 660 dach,szyba przednia i ściana tylnia to prowizorka z rurek i brezentu przystosowana do szybkiego demontażu w warunkach safari:) W zimie to przecież tam zimno musiało być. Kabina moim zdaniem jest z nowszych 244 a sama zabudowa dżwigu to nie ma nic wspólnego ze starem 660. Jest dużo młodsza od 660 którego skończono produkować w 83 roku.Śmiałbym powiedzieć że powstała po 2000 roku.Silnik to pewnie jakiś diesel.Opłacało się im zapewne zrobić taką składankę.Podejrzewam że za cenę dwukrotnie mniejszą jaką musieliby dać za nowego star-mana maja w pełni sprawny i mobilny w terenie dżwig. Na 660 budowano fabrycznie dwa typy dżwigów z ramieniem teleskopowym:http://www.phototrans.eu/14,405198,0,Star_660_1153.html oraz kratownicowym:http://trucks.phototrans.eu/14,663,0,Star_660_LLB_6S94.html jak widać w obydwóch przypadkach wierz dżwigu nie ma osobnej szoferki a operator siedzi w kabinie przedłużanej stara.Dlatego zdziwiłem się troszkę jak ktoś kiedyś na jakimś forum pisał iż spotkał się z przypadkiem podmienionej kabiny 660 na 266 w orginalnym dżwigu co wydaje mi się być niemożliwe.

   
• Jelcz (*.162.232.63.ipv4.public.orange.pl) (2013-05-12 16:51:11.292148)

  Po przedniej piaście widać, że to 660.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: