Comments

• JG (212.160.172.*) (2013-08-30 11:07:54.547144)

  Ta wersja kabiny (płaski dach, okrągłe błotniki) powinna miec dwie wycieraczki. Trzy były dopiero po liftingu. Ktoś tu chyba coś spawał

   
• Przewoznik (*.7.186.107.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-30 21:28:58.538538)

  Niekoniecznie,nie czytaj wikipedi tak jak niektórzy bo tam jest tylko 30% prawdy a wiekszość wobec starów sugeruje się wikipedią,ja miałem doczynienia z nimi na co dzień więc wiem i byłem w fabryce,wiem o niech dużoo.Takie stary 200 nawet w 1990 r wychodziły z fabryki ten star jest akutat z 1986r a modernizajcę dwusetka przeszła w 1986 własnie kiedy dostała kabine przygotowaną dla stara 1142,synchronizowaną skrzynie biegów S-5 45 równiez dla 1142,w 1982 tylko te wycieraczki zmienili więc to jest klasyczny 200 nikt nic nie doprawiał to tyle.

   
• JG (*.dynamic.chello.pl) (2013-08-31 07:33:50.237314)

  Szczerze mówiąc to akurat tego nie sprawdzałem wiki bo też co nieco pamietam. Modernizacja kabiny objęła kilka spraw -dach drzwi (ten ma nowy typ) podszybie deskę (prostokątne zamiast okraglych lampek) i oczywiście panele maski. Tu mamy mix starego i nowego. Pytanie czy jest to mix fabryczny czy nie.

   
• Przewoznik (*.191.209.248.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-31 12:30:50.351626)

  Fabryczny w 100% nic nie jest dokładane ani zmieniane,nawet pod koniec produkcji takie wychodziły,ale to tylko model 200 był taki zmiksowany.

   
• Olek z TM. (*.dynamic.mm.pl) (2014-02-18 06:48:08.724818)

  No, niezły !

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: