Comments

• leenny (*.7.174.151.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-26 16:48:10.114052)

  Rewelacyjny staroć! Ile to to mogło przewieść tego cementu? 8,10 kubików.Przy dzisiejszych 30 metrowych cementonaczepach ta konstrukcja jest po prostu ekonomicznie bez użyteczna.

   
• leenny (*.7.174.151.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-26 16:51:06.452739)

  Dodam iż w rejonie wieluńskim jeszcze z 10 lat temu jeżdził podobny ził tyle że tą bańkę targał na sobie nie na naczepie.

   
• empi (2011-02-26 17:49:56.782982)

  Haa! Pamiętam go i jak przejeżdżałem ostatnio to zaglądałem w tamtym kierunku, ale go nie dostrzegłem! Ekstra!

   
• Amalio Rai (2011-02-26 20:05:36.302733)

  Jest genialny!

   
• sk2011 (2011-02-26 21:08:44.838542)

  WSPANIAŁY!

   
• mario_189 (80.50.134.*) (2011-02-26 22:27:54.629412)

  Ale wypas!

   
• Żywczak (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-02-27 19:23:11.446924)

  Ekonomicznie katastrofa. Do tego silnik benzynowy z normą ok. 40l/100km. Dawniej jednak nikt sie z tym nie liczył.

   
• Paweł (*.play-internet.pl) (2011-02-27 20:04:14.856736)

  Istnieją jakieś strony w internecie gdzie można dokładniej zapoznać się z historycznymi produktami takich firm jak Zremb, Madro, Wuko czy Waryński? Ewentualnie jakaś literatura na ten temat. Interesują mnie takie sprawy a ciężko dziś coś znaleźć konkretnego na ten temat. Chodzi mi tu o sprzęt wytwarzany głównie za czasów PRL i może jeszcze w latach 90.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: