Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Jelcz 325 #GNG 7815
187 Jelcz 325 #GNG 7815
Przedsiębiorstwo Transportowo-Spedycyjne "Transbud II" Sp. z o.o. - Gdańsk
Author: Krystian Jacobson plRSS (0)Uploaded: 2010-12-21 16:21:26
City: Gdańsk / Pomorskie
Width: 1024, Height: 758File size: 294.49kB
21 december 2010 - Gdańsk, baza firmy Transbud II, która ma całkiem ciekawe pojazdy - Jelcze, Kamazy i zdaje się że nawet jakaś IFA jest :)
pl gt

Comments

  • empipl cenzoredytor(2010-12-21 17:02:06.864055)

    Pięknie

     
  • mirekmiraspl cenzoredytor(2010-12-21 17:18:52.782869)

    No i teraz wg lamp kierunkowskazów, to powinien być Jelcz 325

     
  • empipl cenzoredytor(2010-12-21 17:56:36.86131)

    No właśnie - czym się różni 315 od 325?

     
  • Rafał Zadrożnypl edytor(2010-12-21 18:09:29.995003)

    Głównie kierunkowskazami - seria 31x miała prostokątne, seria 32x okragłe. Podejrzewam, że nastąpiły też jakieś zmiany w mechanice - być może właśnie wtedy dodano VI bieg i turbinę.

     
  • mirekmiraspl cenzoredytor(2010-12-21 20:11:10.155551)

    Nie nie, turbo i VI bieg dostała dopiero seria 400. 325 z punktu technicznego miał niewiele zmodernizowany silnik. Ponadto dostał inną ramę, szerszą w tylnej części, inny dwuobwodowy układ hamulcowy. Układ hamulcowy w 315 był taki, że gdy zeszło powietrze, hamulców nie było wogóle. W nowym układzie hamulcowym było odwrotni - powietrze zeszło, hamulce blokowały się. Ponadto hamulec ręczny w 325 był już pneumatyczny, w poprzedniku był mechaniczny. W 325 był inny układ zbiorników powietrza, ale o tym to już powinien opowiedzieć kolega KrzychuJG

     
  • Rafał Zadrożnypl edytor(2010-12-21 22:02:23.21814)

    Bardzo możliwe. Ja się spotkałem z Jelczem 325, który miał skrzynię sześciobiegową - być może ktoś przełożył ją z 417-stki.

     
  • mirekmiraspl cenzoredytor(2010-12-21 23:31:41.305148)

    @Rafał Zadrożny - zwracam honor, w 325 skrzynia "szóstka" ZF, a turbo dopiero w 400

     
  • KrzychuJGpl (2010-12-23 16:50:46.024153)

    Ogólnie to najlepiej spojrzeć w dowód rejestracyjny, ale to najczęściej niemożliwe. Obecnie ciężko odróżnić 315 od 325, ponieważ spopro elementów po, których można je zidentyfiokować jest wymieniona, to samo z układami hamulcowymi. W wiekszości 315 obecnie jeżdżących, ze względów bezpieczeństwa układy są przełożone z modeli 325. Wracajhąć do zbiorników z powietrzem to w 325 sa pod skrzynią 2 sztuki duże + trzecia obok skrzyni (podobnie jak w 317).

     
  • KrzychuJGpl (2010-12-23 16:56:53.792467)

    Sorry za kolejny koment Z racji tego, że większość 315 jest przerobionych to niepewne Jelcze nalezy identyfikować wg kryteriów podanych przez mirkamirasa czyli po kierunkowskazach, to już każdy zna

     
  • mario_189 (80.50.134.*) (2010-12-29 14:26:17.759021)

    A na Jelczu DS101K: Udźwig 10 ton, można było założyć hak bądź czerpak

     
  • leenny (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-02-26 18:34:18.260828)

    Orientuje się ktoś czy ten transbud ma jeszcze na stanie stara 28(żółty) podnośnik montażowy bo widziałem od nich w gdańsku w lecie 2005?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://trucks.phototrans.eu/14,187,0,Jelcz_325_GNG_7815.html][img]http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/187/187.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://trucks.phototrans.eu/14,187,0,Jelcz_325_GNG_7815.html"><img border=1 src="http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/187/187.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
Page views: