Comments

• mirekmiras (2014-08-04 14:56:11.526409)

  Czemu on ma rok prod. 2014?

   
• Sebastian M.™ (2014-08-04 15:10:36.873997)

  Rozpędziłem się i jakoś tak poszło razem z numerami op., tablicą rej. itp. :P

   
• mirekmiras (2014-08-04 15:16:53.13053)

  A nie wiesz Seb, kabina to jest konstrukcja Bonexu?

   
• Sebastian M.™ (2014-08-04 15:24:37.287353)

  Raczej nie, on już przed trafieniem na zabudowanie do Bonex'u miał taką kabinę.

   
• Przewoznik Michał (*.7.135.186.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-08-04 16:52:15)

  Bezsens totalny zmieniać kabinę oraz części i najważniejsze silnik na manowskie a rama stara takie składane i mieszane samochody to porażka tak jak np model 12.155,teraz to jest ''pseudo star'' albo lepiej '' pseudo man'' 266 powinien pozostać oryginalnym 266.

   
• lk (*.184.51.216.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-08-04 21:10:26)

  Przebudowa wykonana przez firmę Star San Duo, kabina z używanego MANa L2000, przednia atrapa chyba z MB Actrosa.

   
• Sebastian M.™ (2014-08-04 22:08:44.588323)

  Michał, mamy XXIw. Gdyby teraz zrobili Ikarusa 280.26 też by wyglądał zupełnie inaczej.

   
• leenny (217.97.199.*) (2014-08-08 15:58:50.184726)

  Nie wiem własnie po co w wojsku chcą wycofać większość starów 266. Można by je zmodernizować do wersji 266M i wyszłoby dwa razy taniej niż kupno nowych aut. A to dobra i solidna konstrukcja. Podobnie jest z Strażami pożarnymi. Nie rozumiem takiego marnotrawienia środków.

   
• Kuba (*.centertel.pl) (2014-08-24 12:25:58.093513)

  Widziałem z jednostki wojskowej właśnie przerobionego Stara 266 na 266m2 bodajże.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: