Comments

• Waldemar Madaliński (2014-11-15 18:38:45.078147)

  Poszperałem odrobinę w internecie na amerykańskich serwerach i najbardziej odpowiadający zarysem kabiny jest : Mack MR688.

   
• Mariusz Sychowicz (2014-11-15 18:49:28.75334)

  Też mi się tak wydaje, do tego jest z przełomu lat 70 i 80

   
• prof_klos (2014-11-15 19:21:32.853296)

  A ja już gdzieś coś takiego widziałem, sylwetka nie jest mi obca. Za cholerę nie skojarzę skąd to mam w głowie. Cokolwiek by to nie było jest to ciekawy egzemplarz.

   
• empi (2014-11-15 21:38:57.323521)

  Niezły!

   
• mxk (2014-11-17 01:14:55.241806)

  +1

  Zrobiłem porządek z serią.

   
• mxk (2015-01-03 23:28:58.919665)

  +1

  Tak a propos, to posiłkując się wydawnictwem "Super ciężarówki" trochę napiszę o tym modelu, bo Internet w zasadzie milczy: kabina, która wyróżnia ten wóz ma długość 160 cm a wysokość 147 cm i wzmocniony dach (co pozwalało instalować na podwoziu tej ciężarówki olbrzymie kipry), szyba czołowa ma aż 92 cm wysokości, przednie koła są wychylne (coś jak w Tatrze) i mogą osiągnąć kąt wychyłu 45 stopni. Wóz standardowo w konfiguracji 6x4, napędzany 6 cylindrowym turbodieslem o poj. 11,016 l i mocy 237/285 KM i skrzynią Maxitorque, przystosowaną do dodatkowych napędów i wyposażoną w bieg "górski". Produkcja od przełomu lat '70/'80 (zastąpił model MB) do lat '90, najczęstsze zastosowanie: komunalne i budowlane.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: