Comments

• Przewoznik Michał (*.29.22.15.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-11-30 17:18:38)

  Ale automat w ciężarówkach wysiada nie nadaję się,cała przyjemność z jazdy znika,to dobre dla samochodów osobowych,a nie takiego składu.

   
• mirekmiras (2014-12-01 08:00:03.56679)

  A ja uważam wręcz odwrotnie. Automat jest bardziej przydatny właśnie w ciężarówkach, gdzie często od startu do uzyskania normalnej prędkości podróżnej trzeba 8 czy nawet 9 razy zmienić bieg.

   
• Danztig (2014-12-01 12:02:34.943131)

  Jak automat się nie nadaje? W samochodach długodystansowych jest jak najbardziej na miejscu, zwiększa komfort, a do jazdy tylko i wyłącznie po asfalcie jest idealny. I-Shift z Volvo nie ma sobie równych, jeśli chodzi o automaty.

   
• mirekmiras (2014-12-01 17:54:10.889446)

  A zwłaszcza nowy dwusprzęgłowy I-Shift Dual Clutch. Zmiana biegu bez straty momentu obrotowego

   
• quba007 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-12-01 20:13:47)

  Powiedziałbym nawet TYLKO automat. Nie bójmy się tego powiedzieć, człowiek już nie jest w stanie ani zastąpić ani "pokonać" maszyny - komputera. Sam komfort kierowcy jest ważny, ale wiadomym jest, że głównym powodem ich stosowania jest chęć osiągania jak najmniejszych wartości spalania, które w połączeniu z dzisiejszym oprogramowaniem tych aut daję naprawdę dobre rezultaty. Volvo faktycznie dopracowało swoją skrzynię niemalże perfekcyjnie, a wprowadzany właśnie na rynek Dual Clutch prawdopodobnie pozbawi ją tego przedrostka "niemalże". Zapowiada się rewolucyjnie, nie miałem jeszcze z nią styczności, ale mam nadzieję,że to tylko kwestia czasu

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: