Comments

• Sebastian M.™ (2016-03-30 21:01:42.230427)

  +1

  Świetny, napatrzeć się nie idzie..

   
• Tomek94 (2016-03-30 21:09:40.765565)

  Ano i ten dźwięk silnika

   
• Przewoznik Michał (*.5.97.63.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-03-31 09:42:31)

  One chyba dalej miały SW680 tylko że z turbinami?

   
• mirekmiras (2016-04-01 06:04:00.163375)

  Tak. Ale turbo było już w 415.

   
• Przewoznik Michał (*.27.249.10.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-04-01 09:56:03)

  Tak właśnie czułem coś,dzięki Mirek a 415 Jelcze to jeszcze w PKS były i z przyczepami jeździły wyłącznie i po 150 tyś km remonty robili w nich,bo te silniki się nie nadawały do turbin, z ciśnieniem też mały problemy.

   
• mirekmiras (2016-04-02 09:47:37.249998)

  +1

  Szwagier swego czasu miał C417, coś tam ponad 500 tys km przebiegu było, ale z silnikiem raczej problemów nie miał. No za wyjątkiem niedostatku mocy

   
• Przewoznik Michał (*.7.184.178.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-04-10 20:53:05)

  No właśnie niedostatek mocy,ciśnienie słabe,ogólnie ten silnik słaby był i jest na PKS co chwilę z jakimś Jelczem mechanicy robili,ogólnie to awaryjne były jak 315,325 tak i 415 i 416 jedna maść,Stary 200 dość dobrze chodziły,ale jelcze to dużo usterek miały ze skrzyniami itp,późniejsze jednostki coś lepsze były chyba bardziej dopracowane te z lat 90,w porównaniu do tych z lat 80.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: