Comments

• KrzychuJG (2020-11-07 09:35:26.14512)

  +2

  To jest Żuraw ŻS-4 produkcji Bielskich Zakładów Urządzeń Technicznych). Prototyp powstał na podwoziu Star 25, natomiat masowa produkcja ruszyła po wprowadzeniu do produkcji Stara 28 (pod koniec 1968 roku). Na innych podwoziach produkownay seryjnie raczej nie był. Konstrukcja była już dość stara, a do produkcji wdrażano żurawie kratownicowe o większym udźwigu (ŻSH-6 na podwoziu Star 266 lub Hydros-10Ks na Jelczu P315) oraz znacznie nowsze teleskopowe.

   
• PeKaeS (2020-11-09 22:32:41.660737)

  W takim razie te żurawie budowano w 2 miejscach - Ostrówek także je produkował.

   
• leenny (*.myslenice.net.pl) (2020-11-12 12:11:22.430646)

  Ten Żuraw montowano też na starach 25 na samym początku. I była to co najmniej jakaś mała seria bo na przestrzeni kilku lat znalazłem w sieci zdjęcia 4-5 sztuk z różnych okresów. Jeden jeszcze niedawno istniał tylko był to wrak i było jego zdjęcie w sieci .

   
• KrzychuJG (2020-11-12 14:19:45.983368)

  Oto co znalazłem w sieci: Żuraw samochodowy ŻS-4 był konstrukcją rozwojową żurawia Ż-3 na podwoziu Stara Ż-25. Został opracowany w BZUT w Bielsku-Białej (Bielskie Zakłady Urządzeń Technicznych) w 1963 r., tam też powstał prototyp (lub powstały prototypy ?) na podwoziu Stara Ż-25. Produkcję seryjną (w ograniczonej skali) rozpoczęto mniej więcej w latach 1966~1967 w Fabryce Urządzeń Technicznych w Ostrówku Węgrowskim, gdy wszedł do produkcji seryjnej STAR A-27M1, jednak o prawdziwej produkcji seryjnej można mówić dopiero od roku 1968~1969, gdy rozpoczęto produkcję seryjną Stara A-28 (III kwartał 1968 r.).

   
• PeKaeS (2020-11-12 23:23:52.991763)

  Mam foto takiego z 2011 roku. http://priv.gtlodz.eu/img-star_25,27018,search.html?sid=0b17217a4fd41e851071f41fe9b6faa054bb5a2d

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: