Comments

• Ricolot (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-12-17 08:47:19.030675)

  Nie powinno tak być, oficjalnie te pojazdy były własnością Rico Group w Osterode am Harz. Leasingowane w Polsce ze względu na to, że tutaj jest taniej. Do PRP sp. z o.o należało na własność tylko kilka pojazdów. Jeśli dostane tu konto zajmę się tym, a jest co uzupełniać. Moim zdaniem wpis PRP sp. z o.o. powinno się zmienić na : Internationale Transporte und Logistik Rico Gmbh, An Der Legge 22, D-37-520 Osterode am Harz. Do grupy Rico należały również oprócz PRP sp. z o.o. inne spółki takie jak Progress Recykling oraz Richter Osterode Recycling Center.

   
• Ricolot (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-12-17 09:04:36.608576)

  A jeśli chodzi o model jest to dokładnie MAN TGA 18.430 XLX Low Deck pod naczepę Mega.

   
• Baracus (2010-12-17 09:12:21.222573)

  Jak najbardziej zgadzam się z Ricolot-em co do firmy, która jest właścicielem pojazdu. Oznaczenie pojazdu również się zgadza, z tego co pamiętam kupili coś koło setki takich manów...?

   
• Ricolot (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-12-17 09:20:14.486808)

  Jeżeli chodzi o tą wersję to coś około 120 jeśli dobrze pamiętam. W ostatnim czasie składano zamówienia właśnie na wersję XLX bowiem była ona trochę tańsza a oferowała również dobre wyposażenie kabiny. Auta te miały za zadanie służyć ok 6 lat po czym miały być sprzedawane dalej poprzez własną sieć sprzedaży używanych samochodów użytkowych. Tak robiono z każdym pojazdem, który najpierw wykupywano za niewielkie pieniądze od leasingodawcy.

   
• Baracus (2010-12-17 09:27:00.315973)

  Ten ich "auto handel" całkiem nieźle prosperował, za przyzwoitą cenę można było kupić dość dobry sprzęt, pamiętam, że kiedyś nawet można było kupić 3 letnią Scanie lub Mercedesa. Co do zamówień to na początku 2008 roku podpisali umowę z MAN na dostawy 100 sztuk TGX-ów Pamiętasz w którym roku zostały dostarczone MAN-y takie jak na zdjęciu?

   
• Baracus (2010-12-17 09:32:33.086693)

  Mała poprawka, kontrakt na TGX-y dotyczył 300 sztuk Szkoda, że ich nie odebrali :(

   
• Ricolot (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-12-17 09:38:06.138605)

  Z tego co pamiętam takie XLX przychodziły od roku 2006. Co do TGX zgadza się miało być tego sporo ale miał być również podpisany kontrakt na leasingowanie ponad 100 jednostek typu Daf XF105. Jeśli chodzi o TGX to odebrano jedynie jednego, który miał być flagowcem, za miesiąc miał przyjść kolejny również flagowy ale z mocniejszym motorem i cały czarny. Na początek rozdania Dafów również miała przyjść flagowa 105tka z mocnym motorem pod lorę. Miał ją dostać ''Czarny Anioł'' czyli Jurek z Radwanic:)

   
• Max998 (2010-12-20 18:10:19.59165)

  Piękny zestaw

   
• d0rico (*.tktelekom.pl) (2011-02-16 19:24:03.372101)

  ja mam takich zdjec okolo 200.

   
• bartolini. (77.113.79.*) (2012-03-11 18:10:53.724348)

  one czesto gęsto zaglądaly do Czestochowy a dokładńie na Trw pasy i TRW PODUSZKI.

   
• (77.112.101.*) (2015-02-05 16:14:17)

  manow tga z kabinom xlx było 300 sztuk to po pierwsze a zamówionych tgx-ów było 300 w tym jeden flagowy V8 680 koni i zadden zestaw nie mial wiecej niz 3 lata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

   
• deckboy (*.p2p.business.static.vectranet.pl) (2017-01-13 22:48:04.806962)

  Jako łebas świeżo po zrobieniu prawka w 2005 r. poszedłem na parnik do man tga Po krótkim czasie miałem już swojego Ludzie kto nawet dzisiaj mażyłby z młodych o dostaniu nowego auta takiej klasy Cóż była to fajna szkoła tyle że firma się przeliczyła i musieli paść. Szkoda.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: