Comments

• leenny (*.27.125.231.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-12-04 02:20:46.121011)

  Ciekawy sposób transportu cegieł:)

   
• leenny (*.27.125.231.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-12-04 02:21:37.699221)

  I bardzo prawdopodobne że to nie jest ził 130.

   
• byku (*.tel.tkb.net.pl) (2011-12-04 13:01:53.870751)

  jak nie,to jest 130 z kabiną od 131

   
• qnt (2011-12-04 14:56:40.216589)

  Cegły mogły się "trochę" potrzaskać. Procent połamanych jest spory nawet, gdy przychodzą na palecie i są owinięte folią.

   
• leenny (*.7.201.43.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-12-04 16:17:22.205637)

  Też byku tak myślałem ale to może być to: http://www.flickr.com/photos/skitmeister/3835707101/ I zdaje się że jest to skracana 2 osiowa wersja ziła 131 a nie 130 ale mogę się mylić.

   
• cruze (*.dynamic.chello.pl) (2011-12-04 19:36:25.677161)

  @lenny: I raczej masz rację. Od 1992 roku model 130, ale z kabiną od 131 jest produkowany przez zakłady UAMZ (obecnie AMUR Motors) w Nowouralsku. Najpierw jako ZiŁ-431410, a później UAMZ-431410, a od 2004 roku AMUR-531350.

   
• slawek (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-11-28 21:48:57.192796)

  wszyscy maja po czesci racje powiem to tak to jest zil 130 kabina tez tylko blotniki i przednia antrapa od 131 bo wsumie zily 130 i 131 kabiny maja te same tylko roznia sie przednia antrapa i blotnikami maska ta sama kabiny tylko drobnymi detalami sie roznia takimi jak 130 ma cala szybe a 131 ma na srodku lamana 131 ma w kabinie 1 zegar wiecej bo od CPK i takie tam pierdoly juz niechce mi sie wymieniac ;p

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: