Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Star 266 #
806 Star 266 #
Fabryka Samochodów Ciężarowych "Star" - Starachowice
Author: Loginer plRSS (0)Uploaded: 2011-01-16 23:52:42
City: Starachowice / Świętokrzyskie
Width: 844, Height: 586File size: 280.64kB
? - Zdjęcie pochodzi z książki pt: "Samochody PRL-u" Włodzimierza Bukowskiego, a zdjęcie pochodzi z archiwalnych zbiorów Zakładów MAN Bus w Starachowicach.Lokalizacji nie jestem w stanie ustalić. Star 266 po zbudowaniu prototypu przechodził on testy i badania drogowe, a później - w 1973 roku - trafił do produkcji seryjnej. Kabina była dwuosobowa z włazami dachowymi, a skrzynia ładunkowa metalowa - znajdowały się na niej rozkładane ławki zaś całość była przykrywana plandeką. Jak przystało na wojskowy pojazd terenowy mógł on przejeżdżać przez przeszkody wodne o maksymalnej głębokości 180 cm oraz poruszać się po terenie o bardzo dużej wilgotności i zapyleniu. Napędzany był silnikiem S-359, a po 1983 roku S-359M o mocy 150 KM i momencie obrotowym 432 Nm, współpracujący z pięciobiegową, w pełni synchronizowaną skrzynią przekładniową oraz dwubiegowym reduktorem. O jego trwałości może świadczyć fakt, że Polska załoga właśnie jadą tym samochodem ukończyła bardzo trudny rajd Paryż-Dakar w 1988 roku. 266 sprzedawany był do wielu krajów świata na potrzeby wojska i brał udział w wielu misjach pokojowych na Dalekim Wschodzie. Produkowano go w kilku wersjach specjalnych takich jak: C-266 czyli cysterna, 266AP i BP jako pojazd przewożący elementy mostu pontonowego, 266 Hibneryt przeznaczony do zamontowania armaty przeciwlotniczej (był wykorzystywany m.in. jako stacja kontrolno-naprawcza). Jedna z wersji Stara 266 miała możliwość po dokładnym uszczelnieniu, poruszać się pod wodą nawet z całkowicie zanurzoną kabiną. Podwozie było wykorzystywane do zabudowy koparek, dźwigów, samochodów pożarniczych i innych specjalistycznych nadwozi.
pl gt
Tags: scan PRL

Comments

  • mirekmiraspl cenzoredytor(2011-01-17 00:21:17.337221)

    Kapitalna ciężarówka. Kilka lat temu w Legendach PRL-u na TVN Turbo był odcinek poświęcony Starowi 266. Jeden z byłych konstruktorów starachowickiej opowiadał właśnie szczegółowo o tej maszynie. standardowo bez przygotowania Star brał przeszkody wodne do głębokości 120 cm, po przygotowaniu właśnie do 180 cm. Tajemnica takiego zanurzenia polegała na tym, że wóz posiadał specjalnie izolowaną instalację elektryczną zabezpieczoną przed dostępem wody, oraz wysoko umieszczony komin wlotu filtra powietrza. Po przygotowaniu pojazdu do głębokości 180 cm do wnetrza kabiny co prawda dostawała się trochę wody, ale nikt nie robił z tego problemu. Po wykonaniu "podwodnego" zadania wnętrze było osuszane. Z pozostałych ciekawostek technicznych należy dodać stały napęd na dwie tylne osie oraz rozłączany na oś przednią, a także blokadę wszystkich mostów uruchamianą pneumatycznie. Wóz wyposażony był też w wyciągarkę za przednim zderzakiem z lina stalową o długości jak dobrze kojarzę do 50 m. Można dodać tagi terenowy i klasyk

     
  • spawaczpl (2011-01-19 16:48:44.64292)

    Wspaniała maszyna, trochę się takimi najeździłem w wojsku i gdyby nie spalanie oscylujące w granicy 33L/100km to może bym sobie takiego kupił.

     
  • mirekmiraspl cenzoredytor(2011-01-19 19:29:51.909903)

    Spawacz, jakbym miał ze 30 tys zł (12-15 tys zakup od AMW + reszta na odremontowanie) to napewno bym sobie go kupił, nie bacząc na spalanie A w ciężkim terenie to i ponad 40 l weźmie

     
  • TSpl (2011-04-06 19:19:31.197349)

    Najbardziej udany Star.

     
  • piotrek198425 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-12 14:26:41.338152)

    A znacie wersję Tropik 80???

     
  • piotrek198425 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-12 14:30:03.026952)

    Wszelkie przewody schowane w ramie, standardowa mozliwość pokonywania brodów o głębokości 180 cm, no i 1800 km bez tankowania!!! Do tego praca w zapyleniu 1,5 g/cm3 i przy wilgotności 98%!!! Do dziś te możliwości są rekordowe w kategorii terenowych samochodów ciężarowych.

     
  • Przewoznik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-08-09 13:39:23.855802)

    Ten badziewny man się chowa przy starze 266 ten wóz jest niepokonany od 40 lat,jezdziłem nim w wojsku to wiem niemcy liczyli że zrobią znowu LEPSZE auto,to to się przeliczyli ten marny niemiecki man jak by cały pod wode wlazł to na złom tylko rzęcha wyrzucić a starowi nic i tak jest z każdym modelem stara.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://trucks.phototrans.eu/14,806,0,Star_266_.html][img]http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/806/806.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://trucks.phototrans.eu/14,806,0,Star_266_.html"><img border=1 src="http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/806/806.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
Page views: