22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Ten wóz też się bardzo fanie prowadziło. Jest naszpikowany elektroniką, a instruktor ma możliwość odłączania systemów ABS i ASR. Tutaj w przeciwieństwie do H9 nie będę się bawił w numerologię, bo jest gotowa na stronie WORD. Widok ogólny, lewy panel, środek, prawa strona.Polska Nowa Wieś. Ten wóz też się bardzo fanie prowadziło. Jest naszpikowany elektroniką, a instruktor ma możliwość odłączania systemów ABS i ASR. Tutaj w przeciwieństwie do H9 nie będę się bawił w numerologię, bo jest gotowa na stronie WORD. Widok ogólny, lewy panel, środek, prawa strona. Author: DAN
Comments: 3
22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Wnętrze jest także bardzo fajne, mieści 43 pasażerów na miejscach siedzących, pilota, kierowcę i 13 pasażerów na stojąco. Wszystkie fotele wyposażono w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Rodzi to jednak kłopotliwą implikację w postaci konieczności przewożenia dzieci w fotelikach... A najśmieszniejsze jest to, że pomimo produkcji po 2007 roku, pasów dla pasażerów wcale posiadać nie musiałby, bo autobusy z miejscami stojącymi są zwolnione z tego obowiązku. Wnętrze na stronie WORD.Polska Nowa Wieś. Wnętrze jest także bardzo fajne, mieści 43 pasażerów na miejscach siedzących, pilota, kierowcę i 13 pasażerów na stojąco. Wszystkie fotele wyposażono w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Rodzi to jednak kłopotliwą implikację w postaci konieczności przewożenia dzieci w fotelikach... A najśmieszniejsze jest to, że pomimo produkcji po 2007 roku, pasów dla pasażerów wcale posiadać nie musiałby, bo autobusy z miejscami stojącymi są zwolnione z tego obowiązku. Wnętrze na stronie WORD. Author: DAN
22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Silnik Cummins ISBe 300 EURO 4 (221 kW) obsługiwany jest przez 6-biegową mechaniczną skrzynię ZF 6S 1200. Sprawdzanie oleju i płynu chłodniczego.Polska Nowa Wieś. Silnik Cummins ISBe 300 EURO 4 (221 kW) obsługiwany jest przez 6-biegową mechaniczną skrzynię ZF 6S 1200. Sprawdzanie oleju i płynu chłodniczego. Author: DAN