2 august 2014 - Maniewo - baza firmy. Widoczne na zdjęciu samochody stoją na tzw "prądzie" - stanowiskach, przy których znajdują się gniazdka oraz kable pozwalające na postój załadowanych naczep i pracę agregatów z wyłączonym silnikiem spalinowym, a załączonym elektrycznym.
Kolejno od lewej : Ubiegłoroczny zakup, Volvo FH z 460 konnym silnikiem, numer boczny 525.
Następny ciągnik to jeden z ostatnich nabytków - #575 podpięty pod nową Schmitz'ke. Samochód załadowany na Węgrzech do Niemiec.
Drugie Volvo ostatniej generacji to firmowa #540. Pierwsze FH tego typu w firmie, a zarazem jedyne spełniające jeszcze normę EURO 5.
Ostatni, a jednocześnie pierwszy ciągnik to tytułowe 368. Premium'ka z 2008 roku, jeżdżąca tylko i wyłącznie na krajówce. Na zdjęciu załadowana czeskimi słodkościami do magazynów Lidla w Jankowicach k./Poznania.Maniewo - baza firmy. Widoczne na zdjęciu samochody stoją na tzw \"prądzie\" - stanowiskach, przy których znajdują się gniazdka oraz kable pozwalające na postój załadowanych naczep i pracę agregatów z wyłączonym silnikiem spalinowym, a załączonym elektrycznym.
Kolejno od lewej : Ubiegłoroczny zakup, Volvo FH z 460 konnym silnikiem, numer boczny 525.
Następny ciągnik to jeden z ostatnich nabytków - #575 podpięty pod nową Schmitz\'ke. Samochód załadowany na Węgrzech do Niemiec.
Drugie Volvo ostatniej generacji to firmowa #540. Pierwsze FH tego typu w firmie, a zarazem jedyne spełniające jeszcze normę EURO 5.
Ostatni, a jednocześnie pierwszy ciągnik to tytułowe 368. Premium\'ka z 2008 roku, jeżdżąca tylko i wyłącznie na krajówce. Na zdjęciu załadowana czeskimi słodkościami do magazynów Lidla w Jankowicach k./Poznania. Author: quba007