Not logged in | Log in
Volvo FH12 460 Globetrotter II #FSU 06800
Details
| Name | Volvo FH12 460 Globetrotter II | |
| VIN | YV2AP40A55B410181 | |
| Built | 2005 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2005 | Maszoński Sulęcin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2005 | 2011 | WPI 61A2 |
| 2011 | FSU 06800 | |
| Other Information | ||
| Od 2010 roku jeździ w zestawie z naczepą Wielton NS34-LM, nr rejestracyjny ZA 9829A | ||
Photos
12 september 2013 - Desteldonk, parking przy Korte Mate
Osobiście wolę autobusy, jednak nowe przepisy pokrzyżowały moje plany zrobienia kategorii D, szukając alternatyw zrobiłem kategorie C oraz C+E i od minionego poniedziałku pracuję w tej firmie. Mój debiut przypadł na tego staruszka. Wykonałem już w parze z kolegą dwa kółka na linii z Gorzowa Wielkopolskiego do podgandawskiego Desteldonk. Firma posiada trzy takie ciężarówki, jednak ich służba powoli dobiega końca. W najbliższym czasie tabor powiększy się o 18 nowych Mercedesów. Proszę kogoś obeznanego o pomoc w nazwie wozu, w papierach jest tylko FH12.
Author: Michał Gubski
Osobiście wolę autobusy, jednak nowe przepisy pokrzyżowały moje plany zrobienia kategorii D, szukając alternatyw zrobiłem kategorie C oraz C+E i od minionego poniedziałku pracuję w tej firmie. Mój debiut przypadł na tego staruszka. Wykonałem już w parze z kolegą dwa kółka na linii z Gorzowa Wielkopolskiego do podgandawskiego Desteldonk. Firma posiada trzy takie ciężarówki, jednak ich służba powoli dobiega końca. W najbliższym czasie tabor powiększy się o 18 nowych Mercedesów. Proszę kogoś obeznanego o pomoc w nazwie wozu, w papierach jest tylko FH12.
Author: Michał Gubski
Comments: 7
1 december 2013 - Hohenwarsleben, parking przy Zum Raukler
Tego weekendu pierwszy raz zszedłem z linii Gorzów Wielkopolski - Desteldonk i wykonałem kilka kursów na przerzutach. Niedzielna pauza wypadła na tym parkingu, z racji bliskości miejsca rozładunku w Barleben.
Wprawione oko dostrzeże, że naczepa jest nieco dłuższa od standardowej typu MEGA, długość jest identyczna jak tandemu. Firma posiada ich 15, zakupione zostały specjalnie do obsługi tej linii, gdyż belgom zależy na czasie przy roz/załadunku, a przy tandemach jest trochę więcej "roboty". Oczywiście nie obeszło się bez kar nałożonych przez ITD (za długość) oraz BAG (za wysokość). Ostatecznie jednak w polsce mamy poruszać się takimi zestawami po autostradzie, nie starą dwójką.
Author: Michał Gubski
Tego weekendu pierwszy raz zszedłem z linii Gorzów Wielkopolski - Desteldonk i wykonałem kilka kursów na przerzutach. Niedzielna pauza wypadła na tym parkingu, z racji bliskości miejsca rozładunku w Barleben.
Wprawione oko dostrzeże, że naczepa jest nieco dłuższa od standardowej typu MEGA, długość jest identyczna jak tandemu. Firma posiada ich 15, zakupione zostały specjalnie do obsługi tej linii, gdyż belgom zależy na czasie przy roz/załadunku, a przy tandemach jest trochę więcej "roboty". Oczywiście nie obeszło się bez kar nałożonych przez ITD (za długość) oraz BAG (za wysokość). Ostatecznie jednak w polsce mamy poruszać się takimi zestawami po autostradzie, nie starą dwójką.
Author: Michał Gubski
Comments: 7
27 may 2014 - Mechelen, teren firmy przy Blokhuisstraat
Plany zakupowe na ten rok zakładają wymianę osiemdziesięciu zestawów. Wszystkie piętnaście zestawów LONG zostało odkupione przez MANa w ramach rozliczenia za nowe TGXy. Pierwsza dostawa w tym roku to właśnie 30 MANów. Nastepne mają dotrzeć Volvo w ilości ok. 10 sztuk, reszta to Mercedesy. Wszystkie zestawy mają być tandemami, zostanie więc bardzo mała ilość koni spod znaku gwiazdy kupiona 2-3 lata temu.
Obsługa linii z Gorzowa ostatnio trochę się rozbiła. Część longów jeździ na przerzutach, inne robią kółka wyglądające nastepująco: ruszamy z towarem z Gorzowa do Gandawy, na pusto podlatujemy do Mechelen lub Genku i tam ładujemy towar pod Berlin, z którego na pusto wracamy do Gorzowa. Część kółek na linii Gorzów - Gandawa jest odsprzedawanych konkurencji z Nowin Wielkich. Coś czuję, że niedługo linia się rozpadnie..
Author: Michał Gubski
Plany zakupowe na ten rok zakładają wymianę osiemdziesięciu zestawów. Wszystkie piętnaście zestawów LONG zostało odkupione przez MANa w ramach rozliczenia za nowe TGXy. Pierwsza dostawa w tym roku to właśnie 30 MANów. Nastepne mają dotrzeć Volvo w ilości ok. 10 sztuk, reszta to Mercedesy. Wszystkie zestawy mają być tandemami, zostanie więc bardzo mała ilość koni spod znaku gwiazdy kupiona 2-3 lata temu.
Obsługa linii z Gorzowa ostatnio trochę się rozbiła. Część longów jeździ na przerzutach, inne robią kółka wyglądające nastepująco: ruszamy z towarem z Gorzowa do Gandawy, na pusto podlatujemy do Mechelen lub Genku i tam ładujemy towar pod Berlin, z którego na pusto wracamy do Gorzowa. Część kółek na linii Gorzów - Gandawa jest odsprzedawanych konkurencji z Nowin Wielkich. Coś czuję, że niedługo linia się rozpadnie..
Author: Michał Gubski
Comments: 6