Not logged in | Log in
Tatra 815 Titan 8x8 #PZU 121
Details
| Name | Tatra 815 Titan 8x8 | |
| VIN | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | Záchranný útvar HZS ČR Hlučín | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | 5T7 9406 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2018 | PZU 121 / Záchranný útvar HZS ČR Hlučín | |
| Other Information | ||
| Jeden z dwóch ciężkich opancerzonych samochodów gaśniczych CZS40 (Cisternová zodolněná stříkačka) na podwoziu Tatry Titan 8x8. Jedna z Tatr stacjonuje w Hulczynie, druga w Zbirohu. Samochody zostały wykonane przez THT Polička. Tatry mają zastąpić wysłużone czołgi gaśnicze SPOT-55. Tatry mają być przeznaczone do prowadzenia działań ratowniczo- gaśniczych na obszarach z niewybuchami, butlami pod ciśnieniem, po atakach terrorystycznych, zakładów chemicznych i petrochemicznych, rozległych pożarach w środowisku naturalnym oraz poszukiwaniach i monitorowaniu w zanieczyszczonych środowiskach. Podstawowe dane techniczne: - podwozie: Tatra 815–7M0RC1.371 8x8, - silnik: Cummins ISM500 o mocy 373kW, sześciocylindrowy, chłodzony cieczą, - poj. zbiornika na paliwo: 320l, - ilość osi skrętnych: 4, tylne osie są skrętne przeciwnie do skrętu osi przednich dla zmniejszenia promienia skrętu. Zastosowany system AWS umożliwia automatyczne sterowanie tylnymi osiami przy prędkości do 30km/h, - skrzynia biegów: automatyczna Allison 4500R ze zintegrowanym zwalniaczem, - przeniesienie siły napędy na autopompę: Hydrocar EFP-1 z funkcją pump&roll, - system gaśniczy komory silnika, uruchamiany ręcznie przez kierowcę, czujniki temperatury ostrzegają o przegrzaniu, - załoga: 3-osobowa, czwarte miejsce przeznaczone jest dla osoby ewakuowanej z miejsca zagrożenia, - kabina: hermetyczna, czterodrzwiowa o lekkim nadciśnieniu, odporna na uszkodzenia mechaniczne na poziomie 2a/b ochrony balistycznej (odporna na eksplozję min przeciwpancernych o ładunku 6 kg trotylu pod kołem pojazdu lub podwoziem), zapewnia jednocześnie ochronę przez zanieczyszczeniami chemicznymi, ropą naftową, mat. toksycznymi (trującymi lub biologicznymi), kabina jest klimatyzowana i posiada niezależne ogrzewanie, każde siedzenie wyposażone jest w trójpunktowe pasy bezpieczeństwa, - otwieranie i zamykanie drzwi kabiny wspomagane jest pneumatycznie, - sterowanie działkami gaśniczymi (zderzakowym i dachowym) odbywa się przy pomocy joysticków oraz systemu kamer, - łączność radiowa: radiotelefon analogowy i cyfrowy, - 3 aparaty ODO załogi znajdują się w przedniej części kabiny przed pokrywą silnika, czwarty aparat znajduje się nad systemem filtrującym, - urządzenia sterujące na miejscu dowódcy są zdublowane z urządzeniami na miejscu operatora za dowódcą, jedynie panel sterowania i wyświetlacz kamery termowizyjnej umieszczono na elastycznym ramieniu i może być używany na obu stanowiskach, - głębokość brodzenia: do 1200mm, - działko zderzakowe: wodno- pianowe Alco APF 2 o wydajności 1000l/min, - działko dachowe: wysuwane Alco APF 3 o wydajności 4000l/min, - poj. zbiornika na wodę: 12000l, - autopompa: THT PJA 4000 o wydajności 4000l/min, - maszt teleskopowy: 5m powyżej poz. terenu, wyposażony w kamerę, kamerę termowizyjną oraz dalmierz laserowy. Czułość kamery termowizyjnej- 0,05oC, zakres temperatur: -40oC do 1500oC z 14x zoomem cyfrowym, - wszystkie przewody powietrzne, paliwowe i olejowe są chronione przed ciepłem i ogniem, - wymiary pojazdu: 11000x2550x3300mm, - promień skrętu: 11m, - masa pojazdu: 32000kg, - prędkość maksymalna: 90 km/h, | ||
Photos
