14 august 2015 - Steinsfurt, A6. Najprawdziwszy (ex)Pekaes na niemieckich drogach. Pamiętam, że długo nie mogłem uwierzyć swoim oczom. Zdjęcie z dedykacją dla Pawła, który pytał kiedyś, czy dodam zdjęcie tego pojazdu.
14 august 2015 - Sinsheim, Muzeum Techniki. Model LP 322, czyli jedna z pierwszych ciężarówek Mercedesa z silnikiem pod kabiną. Do jej powstania przyczynił się ówczesny Minister Transportu RFN - Hans-Christoph Seebohm, który regulacjami starał się zapewnić kolei przewagę nad transportem drogowym. Spowodowało to, że producenci zaczęli produkować ciężarówki bez charakterystycznego "nosa", za to z silnikiem pod kabiną , aby wymiary i waga mieściły się w przyjętych limitach. Pojazd widoczny na zdjęciu w latach 60. był używany przez niemiecki zespół Formuły 1 "Eiffelland Team". Następnie dla innego zespołu ciężarówka przewoziła samochody wyścigowe.
14 august 2015 - Sinsheim, Muzeum Techniki. Firma Büssing została założona przez Heinricha Büssinga w 1903 r. Specjalizowała się w produkcji autobusów i ciężarówek, które były eksportowane do wielu krajów na całym świecie. W 1971 r. przedsiębiorstwo zostało przejęte przez firmę MAN. To właśnie po wykupieniu Büssinga na grillach MAN-ów pojawił się (i jest umieszczany do dziś) charakterystyczny lew, który wcześniej był elementem logo Büssinga.
14 august 2015 - Sinsheim, Muzeum Techniki. Siedmiotonowa ciężarówka o napędzie 6x6, produkowana w latach 1960-1967. Wyprodukowano ok. 8 tys. egzemplarzy, które wykorzystywała Bundeswehra i armia duńska. Jako paliwo do trzynastolitrowego silnika o mocy 178 koni mechanicznych mógł służyć nie tylko olej napędowy, ale także kerozyna, ropa naftowa, benzyna jak i olej smarowy. W sytuacjach awaryjnych silnik mógł również pracować na oleju roślinnym (np. po smażonych frytkach). Widoczny na zdjęciu egzemplarz z żurawiem był wykorzystywany przez jednostki saperów, którzy cenili sobie zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 57,7%.
14 august 2015 - Sinsheim, Muzeum Techniki. Pięciotonowa ciężarówka MANa, przeznaczona na rynek wojskowy. Od 1958 r. wyprodukowano ok. 20 tys. egzemplarzy. Oprócz Bundeswehry, w której służyły do lat 90., ciężarówki te były na wyposażeniu także armii belgijskiej i tureckiej.
14 august 2015 - Sinsheim, Muzeum Techniki. Muzeum Techniki w Sinsheim to pozycja obowiązkowa dla każdego fana techniki - są tu olbrzymie zbiory pojazdów lądowych i samolotów. Są również ciężarówki - w tej mini serii zapraszam na zdjęcia niektórych z nich. Przepraszam za ciasne kadry, ale sprzęt stoi często w bardzo małych odległościach, przez co uchwycenie całego pojazdu było utrudnione (w niektórych przypadkach w ogóle niemożliwe, czego żałuję).
Widoczny na zdjęciu pojazd to 1,5-tonowa ciężarówka marki Phänomen, której zakład mieścił się w mieście Zittau (w czasach NRD, po nacjonalizacji, zakład ten produkował słynne Robury). W czasach II wojny światowej model ciężarówki widocznej na zdjęciu był wykorzystywany jako ambulans. Tylko nieliczne pojazdy miały platformę do instalacji działka przeciwlotniczego, co czyni egzemplarz ze zdjęcia unikatowym.