Komentarze

• KrzychuJG (2023-10-16 10:32:38.019926)

  Ta atrapa z przodu to jakaś docięta z F90. A sam wóz to Roma 12.215

   
• Maciej Bednarski (2023-10-16 18:11:48.536248)

  Tak mówi UFG, ale czy to prawda?

   
• KrzychuJG (2023-10-16 21:45:47.918703)

  +1

  To na bank Roman. Z tego rocznika seria F8 miała już zupełnie inne oznaczenie na zasadach stosowanych do dzisiaj. Jak to było ? W 1972 roku w Niemczech ustalona została minimalna moc silnika 8 KM na 1 tonę przy DMC 38 t. MAN i Mercedes-Benz decydują się na wymianę części. Umowa przewiduje wzajemną dostawę części do wybranych silników i osi napędzanych. Ponieważ opracowanie tych komponentów zajęłoby zbyt dużo czasu i pieniędzy, a obaj producenci nie mieliby wystarczającej liczby jednostek, zdecydowali się na współpracę. Mercedes koncentruje się na częściach do silników widlastych a MAN na częściach do silników rzędowych. Wraz z wprowadzeniem nowych przepisów homologacyjnych (od 01.01. 1972) MAN wprowadza nowy system oznaczeń typu. Liczba przed kropką wskazuje teraz dopuszczalną masę całkowitą, a za kropką moc w koniach mechanicznych. W 1979 roku seria F8 przeszła kolejny lifting. Pojawiły się nowe silniki, a co za tym idzie, także oznaczenia typu. Zamiast 0 na końcu, nowe modele mają 1 na końcu oznaczenia typu (np. 19.281 zamiast 19.280). Natomiast ROMAN oznaczał swoje pojazdy nadal wg manowskiego schematu z lat 60.

   
• Maciej Bednarski (2023-10-18 17:36:48.582493)

  To złapałem pierwszego w życiu Romana.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: