186	Scania 124L 400 CR19 #KAO 4398 Built: 1996	Międzynarodowy Transport Drogowy i Spedycja - "Duhabex" Długosz & Haber - Chrzanów
		Author: krzysiekz (0)	Uploaded: 2010-12-21 16:18:08
		City: Chrzanów / Małopolskie
		Width: 550, Height: 750	File size: 254.52kB

june 1996 - Chrzanów, autostrada A4. Witam wszystkich na części TWB3. :) Na dzień dobry moja ulubiona na tamte czasy ciężarówka - Scania serie 4. Zdjęcie pochodzi z okładki firmowej teczki na dokumenty. Działalność spółki Duhabex Długosz & Haber rozpoczęła się w 1987 roku. Do 1996 roku, firma posiadała 17 zestawów drogowych marki Scania, Volvo i Mercedes. W 2005 roku doszło do rozłamu w przedsiębiorstwie, wspólnicy rozwiązali firmę i utworzyli dwie inne o tych samych nazwach. Do dzisiaj funkcjonuje Duhabex Sp. z.o.o. z siedzibą w Trzebinii (wł. Sławomir Haber), który przede wszystkim obsługuje port w Holandii. Losy firmy Duhabex Długosz & Długosz (wł. Franciszek Długosz), która całkiem nieźle prosperowała do połowy tego roku, są nieznane (firma zniknęła z Chrzanowa, być może przeniosła się do innego kraju, albo innego miasta w Polsce). Przy okazji uwaga do seriatorów. Coś trzeba zrobić z seriami tych scanii. Ja proponuje utworzyć np. coś takiego: Scania xx3, Scania xx4. Pierwsze dwie (lub jedna) cyfry oznaczają pojemność silnika, która jest zmienna. Ostatnia to generacja nadwozia, później literowe oznaczenie podwozia i na samym końcu pozostaje moc silnika. PS. Proszę o pomoc w tagach.

Tags: plandeka naczepa scan

Comments

TS (2010-12-21 16:23:32.107513)
plandeka;scan
TS (2010-12-21 16:23:44.805169)
a i jeszcze naczepa
Amalio Rai (2010-12-21 17:23:45.049026)
Podział Scani będzie inny. Wedle kabin tak jak w przypadku wszystkich pozostałych producentów. A więc P, R oraz T. Będzie się to tyczyć drugiej, trzeciej oraz czwartej generacji.
Trakker (2010-12-21 17:32:44.107365)
Mocne! Uwielbiam klimaty lat 90-tych, kiedy nowe ciężarówki zachodnich producentów wciąż stanowiły niewielką część taboru polskich firm. Takie nowiutkie Scanie to był wówczas nie lada rarytas, zwłaszcza że premiera serii 4 odbyła się zaledwie kilka miesięcy wcześniej. Btw, to nie są firanki, tylko zwykłe plandeki.
KrzysiekZ (2010-12-21 17:49:39.459576)
No ale to trochę bez sensu. Wszystkie modele produkowane przed nową gamą R nie miały takich oznaczeń. To po prostu były odpowiednio "serie 4", "serie 3" itd. Wtedy wyróżnikami były tylko litery odpowiedzialne za podwozie, czyli L, G, H itd. Takie oznaczenie ma sens w nowej generacji.
Amalio Rai (2010-12-21 17:55:57.946701)
To ciekawe jak to się stało, że zanim konstruktorzy Scani zaczęli śnić o o obecnej generacji można było znaleźć oznaczenia P, R i T? Bezsensem będzie jak do jednej kategorii wrzucimy zwykłe 164L i wersję z silnikiem przed kabiną. A podział na P, R i T jest znany od drugiej generacji.
empi (2010-12-21 19:51:18.776497)
hmm czy koniecznie trzeba rozbić Duhabex na 3 firmy? Nie lepiej wtrynić w jedno, a odpowiednio opisać w innych informacjach strukturę własnościową? To tylko taka luźna sugestia, nie wiem czy moja wersja jest lepsza, bo nie znam firmy
KrzysiekZ (2010-12-21 22:45:21.958905)
@empi: Trzeba, bo obecnie to dwie zupełnie różne firmy, które łączy tylko nazwa. Ta spółka działała do 2005 roku, później na jej fundamentach powstał Duhabex Długosz & Długosz.
Przewoznik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-08-24 15:54:44.382094)
Scania 4 miała premierę w pazdzierniku 1995 roku a do sprzedaży trafiła jakoś wiosną 1996 roku,a scania R miałą premiere w 2005 roku

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It:

Link us
Forum style: [URL=http://trucks.phototrans.eu/14,186,0,Scania_124L_400_CR19_KAO_4398.html][img]http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/186/186.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://trucks.phototrans.eu/14,186,0,Scania_124L_400_CR19_KAO_4398.html"><img border=1 src="http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/186/186.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>

Comments

Related Content