Comments

• Przewoznik Michał (*.7.239.128.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-03-22 12:20:54)

  Już są ich dziesiątki w Polsce.

   
• 8239 (2014-03-22 12:40:56.678684)

  Są, ale Hoffman był chyba ich pierwszym masowym odbiorcą w Polsce.

   
• mirekmiras (2014-03-22 12:46:46.974293)

  Wydaje mi się, że w nazwie zamiast Euro6 powinno być EfficientLine - http://www.truck.man.eu/pl/pl/ruch-dalekobiezny/tgx-efficientline/przeglad/Przeglad.html

   
• 8239 (2014-03-22 13:08:42.40872)

  Ale EfficientLine byly zarowno Euro 5 jak i Euro 6 (w sumie w trzech wariantach wygladu przedniej sciany).

   
• mxk (2014-03-22 13:27:25.539807)

  Dokładnie, EfficientLine nie równa się Euro 6. Przykład: http://trucks.phototrans.eu/14,16004,0,MAN_TGX_XLX_JB_3230.html

   
• mirekmiras (2014-03-22 13:55:18.021625)

  Panowie, chyba sie,do końca nie rozumiemy. Ten Maniek to jest EfficientLine, a norm Euro nie wpisujemy do nazw.

   
• 8239 (2014-03-22 14:12:49.984488)

  Ale norma Euro6 w przypadku MANów jest jedyną cechą definiującą nowy przód. Samo EfficientLine niczego charakterystycznego z zewnątrz nie określa (chyba że się mylę).

   
• mirekmiras (2014-03-22 15:07:14.472473)

  Tak, z tego co wyczytałem na stronie MAN-a, EfficientLine to pakiet oszczędnościowy. Nie znalazłem właściwie odpowiedzi, czy to definicja nowego przodu, ale raczej chyba nie. Ale też Euro 6 oficjalnie w nazwie też nie ma Ale fakt faktem, że chyba tylko do nowych przodów montowane są silniki Euro 6

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: