Comments

• Danztig (2014-09-05 21:01:09.896028)

  Niestety kabina ma swoje lata, została opracowana przez Pegaso w połowie lat 80.

   
• mirekmiras (2014-09-05 21:13:19.688763)

  Podobno to nowa kabina, tyle że optycznie wygląda dośc podobnie do starszych generacji. Wątpię by aktualnie DAF bazował na rozwiązaniach konstrukcyjnych z lat 80tych. Druga sprawa, jak obserwuję, jakie producenci produkują obeznie światła do jazdy dziennej, to się zastanawiam, czy w ogole jest tu jakiś sens. Wiekszość tych lamp widac dopiero z odleglości 150-200 m, gdzie sam pojazd jest widoczny daleko wcześniej... Dotyczy zarówno ciężarówek, jak i autobusów czy osobówek.

   
• Danztig (2014-09-05 21:40:22.120046)

  Kabina nie zmieniła się.

   
• Razor 688 (2014-09-05 21:55:04.432135)

  DAF w tej wersji wygląda ładnie nie powiem jednak spodziewałem się, że parę detali dopracują. Fajnie, że próbują zmieniać coś w modelu XF. Jednak pozostaje niedosyt. Moim zdaniem to lifting polegający na odmłodzeniu konstrukcji pojazdu bo kabina pozostała nadal ta sama. Większość kierowców, który przyjeżdżają do mnie do firmy chwalą sobie właśnie Dafa, gdyż faktycznie jest to jeden z wielu ciągników dostosowanych dla potrzeb kierowcy.

   
• Przewoznik Michał (*.10.100.86.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-06 10:41:21)

  Wszystko ma swoje lata wiesz myślę że żadna fabryka nie zmienia kabin co chwilę bo nikt nie będzie wymieniał maszyn,matryc oraz form,i lini by produkować całkiem nowe były by to spore koszta,tylko są produkowane masowo przez wiele wiele lat przynajmniej z 15 lat,a ta akurat jest przestrzenna,komfortowa,i świetnie się prezentuje,chwali ją rzesza kierowców.

   
• mxk (2014-09-06 21:23:24.397952)

  @Danztig - czy fakt opracowania kabiny dawno temu przekłada się jakoś na jej funkcjonalność? Kabiny Magnumek aż do niedawna w prostej linii wywodziły się z konceptu z końca lat '80, a jakiegoś specjalnego narzekania nie słyszałem.

   
• Danztig (2014-09-06 21:45:57.716709)

  @mxk, oczywiście, że nie. Sam kabinę XFa w wersji SSC uważam za bliską ideału. Volvo poprzednią kabinę modelu FH produkowało 20 lat, Mercedes budę Actrosa MP1-3 przez jakieś 16 lat, za rok powinny pojawić się nowe konstrukcje Scanii i MANa (odpowiednio robione od 1995 i 2000 roku), a więc i DAF powinien pomyśleć w najbliższym czasie o nowym produkcie.

   
• Razor 688 (2014-09-06 22:16:45.77391)

  Nie jest powiedziane, że nie pomyśli. Chwali się, że akurat wymyśli coś nowego co ładnie wygląda i jest funkcjonalne dla kierowcy w końcu on w takiej kabinie spędza najwięcej czasu i traktuje ją jak własny dom. Mimo to faktycznie DAF powinien rozpatrzyć czy aby nie zaprojektować nowej wersji kabiny. Z rozmów z kierowcami, którzy przyjeżdżają do mojej firmy DAF jest bardzo chwalony i bardzo wygodny. Również słowa uznania słyszałem dla nowego Mercedesa Actrosa 1845. @ Przewoźnik Michał: Owszem, zmiany taśm produkcyjnych jest kosztowne, ale w wielu wypadkach po latach całkowity koszt się zwraca a pojazd jest nowocześniejszy i wyprzedza konkurencje.

   
• mirekmiras (2014-09-07 08:23:16.879539)

  DAF po prostu wyszedł z założenia, że będzie bazował na dobrze sprawdzonym koncepcie i będzie go udoskonalał. Są wprowadzone nowe rozwiązania w tej kabinie, nie ma co jej wogóle porównywać do kabiny z XF95.

   
• dddd (*.ssp.dialog.net.pl) (2014-09-12 21:04:54)

  @mirek miras: homologowane światłą dzienne muszą spelniac okreslone wymogi dotyczace jasnosci i nie zauwazylem zeby niebylo ich widac z daleka, chyba ze mowisz o chinszczyznie za 30 zl. porzadne swiadla DRL sa widoczne z bardzo daleka przyklad bmw (ringi) volkswagen audi mercedes (swiatla w kloszu) itp swiatla w bielskich conecto i citaro g 143-146 tez sa bardzo dobrze widoczne. Nawet doczepiane Ledy do starszych modlei moga byc dobrze widoczne pod warunkiem ze kupi sie mocne np hella - niestety są drogie dlatego na drogach widac czesto auta z ledówkami które ledwo świecą

   
• mirekmiras (2014-09-13 11:35:52.710728)

  Mówię oczywiście o homologowanych fabrycznych DRL. Oczywiście nie dotyczy to wszystkich. Ale zobacz nawet na tym DAF-ie, te lampki wg mnie mnie są zbyt małe. Widziałem już nie jednego nowego XF-a i uwierz mi, w sloneczny dzień samochód widać dużo wcześniej, niż te jego światła. Stąd zastanawiam się nad sensem montowania takich niewielkich lampek i w ogóle nad sensem przepisu. Kolejny przykład to Scania Touring. Ale masz rację, to akurat chińszczyzna

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: