Comments

• KrzychuJG (2018-07-27 14:49:37.238706)

  Na pewno jest to żuraw ŻSH-6 o udżwigu 6 t, ale jaki podtyp to ciężko ustalić. 6K czy 6S były produkowane raczej przez Famabę Głogów.

   
• Maciej Bednarski (2018-07-28 07:54:02.911302)

  Ooo, Famabę Głogów kojarzę. Jenakże info o tym, że to z B-B mam z książki o pojazdach z okresu PRL, specjalistycznych i specjalizowanych.

   
• KrzychuJG (2018-07-28 10:40:27.452988)

  +1

  Z ciekawości przejrzałem historię BZUT Bielsko-Biała i faktycznie jest tam wzmianka o żurawiach: 1953 rok "Przedsiębiorstwo jako pierwsze w Polsce podejmuje produkcję żurawi samochodowych na podwoziu Star 3, które zostały wyeksportowane do wszystkich krajów RWPG oraz do Egiptu, Wietnamu, Chin i Brazylii." Wygląda na to, że pierwsze egzemplarze takich żurawi powstały w Bielsku. Z czasem (gospodarka centralnie sterowana) produkcję przeniesiono. No bo w latach 70-tych żuraw ŻSH-6 był jednym z flagowych produktów głogowskiej Famaby

   
• Maciej Bednarski (2018-07-29 07:12:56.820422)

  Produkcje przenosili także i maluszka, syrenkę. Więc dźwig od Stara widać nie był jedyny. Ten na podwoziu Stara 3, to pewnie seria 20, 21, 25.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: