24 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (droga D400). Na koniec tureckiej serii zostawiłem sobie taki ciekawy jeżdżący zabytek - Forda serii N. Jak widać na zdjęciu, wóz wciąż jest eksploatowany przy przewozie drewna.
... i to byłoby tyle jeśli chodzi o ciężarówki, które sfotografowałem podczas tygodnia wypoczynku w Turcji. Mam nadzieję, że nikogo nie zanudziłem powtarzającymi się miejscówkami. Dziękuję za uwagę. :)
26 september 2013 - Çavdır. Niby zwykły popularny na europejskich drogach DAF 85CF, ale z tą naczepą i tureckimi zasłonkami wygląda zdecydowanie ciekawie.
27 september 2013 - Beldibi, pobocze obok drogi D400. Na zdjęciu widzimy w jaki sposób tureccy przewoźnicy powiększają sobie przestrzeń bagażową w ciężarówkach w zabudowie skrzyniowej. Na skrzyniach dobudowywane są rusztowania, które po obłożeniu towaru folią i związaniu pasami umożliwiają większe jego upakowanie w pionie.
Tak jakoś wyszło, że jest to moje zdjęcie numer 300 w ciężarowej części fotogalerii.
21 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (droga D400). Taki oto BMC Fatih był pierwszą ciężarówką, jaką spotkałem na tej drodze. Co to za element zabudowy po prawej obok HDS-a?
26 september 2013 - Droga D350. Gdzieś w okolicach Korkuteli. Słońce powoli wstaje w lekko mglisty poranek, lokalny pies zaspokaja pragnienie w przydrożnej kałuży, a drogą w kierunku Denizli zasuwa taka mała ciężarówka.
21 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (droga D400). Taki kadr z widoczkiem na góry. Zrobiłem jeszcze drugie, portretowe zdjęcie tej cysterny, ale na wozie nie ma dokładniejszych oznaczeń modelu, ani właściciela.
26 september 2013 - Denizli, łącznik Pamukkale Yolu/Cafer Sadık Abalıoğlu Blv. Jeszcze jedna czerwona Scania pojawiła się w tym miejscu. Sądząc po rejestracji, pochodziła z zupełnie innego rejonu Turcji.
26 september 2013 - Denizli, łącznik Pamukkale Yolu/Cafer Sadık Abalıoğlu Blv. Jezdnia w tym miejscu jest na tyle szeroka, że Scania z naczepą bez problemu zawróciła i odjechała w przeciwnym kierunku.
21 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (droga D400). Ciężarówka egzotycznej marki Isuzu jako transport materiałów niebezpiecznych. Zgodnie z tablicą ADR: 33 - ciecz łatwo zapalna (temp. zapłonu niższa od 21 °C) 1203 - Benzyna (węglowodory ciekłe o temperaturze zapłonu niższej niż 21 °C)
26 september 2013 - Denizli, Cafer Sadık Abalıoğlu Blv. Wybaczcie, że pod słońce, ale takiego transportu bez zdjęcia przepuścić nie mogłem. Dosyć popularny w Turcji jest przewóz dużych ilości towaru w taki sposób jak widać na zdjęciu. Pojazdy w zabudowie skrzyniowej miewają dobudowywane wysokie konstrukcje ramowe, które po załadowaniu do pełna zakrywane są plandeką lub folią.
21 september 2013 - Beldibi. W dole koryto sezonowej rzeki. Taka wywrotka pracowała przy pracach ziemnych związanych z przebudową terenu jednego z kurortów turystycznych. W tle widać wody Morza Środziemnego.
22 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (droga D400). Jeszcze kilkadziesiąt lat temu Kemer nie miało lądowego połączenia z Antalyią. Jedyny transport między tymi ośrodkami odbywał się drogą morską. Dopiero w latach 80-tych wybudowano drogę D400 biegnącą po wybrzeżu Riwiery Tureckiej. Na trasie powstały 3 podwójne tunele przecinające masywy gór Taurus. W Kemer i w sąsiednich mniejszych miejscowościach na dobre rozkwitła turystyka. Liczne Hotele wyrosły jak grzyby po deszczu.
21 september 2013 - Beldibi, Kemer Yolu (Droga D400). Turcja to ciekawy kraj pod względem transportu towarów. Z ciężkich pojazdów solowych dominują tu ciężarówki Iveco, BMC Fatih oraz liczne Fordy Cargo. Na drogach spotkać też można wiele zestawów z naczepami ciągniętymi przez ciągniki europejskich producentów (Scania, MAN, Volvo, DAF, Renault).
8 may 2011 - Istanbul (Tuzla), Istanbul Park. Mam jedno zdjęcie takiego zestawu (pojazd+piloci bolidów F1 na platformie) od przodu, ale z uchem jakiegoś kretyn@, który wlazł w kadr, albo zestawu od tyłu ale daleko i z przeszkadzajkami w postaci słupków. Tak wygląda 1. wersja od przodu. Co to jest za marka? Do wyboru ten albo ten.