5682	MAN TGS 18.360 L #H 352 KX 37	ЗАО "Тандер" - Краснодар
		Author: 8239 (0)	Uploaded: 2011-09-03 22:02:02
		City: Rawa Mazowiecka / Łódzkie
		Width: 900, Height: 600	File size: 223.90kB

30 august 2011 - Przewodowice (pow. rawski), DK8. Jeden z 1700 MANów TGS, zakontraktowanych przez największą firmę zajmującą się handlem detalicznym w Rosji, podąża w kierunku Niemiec.
W lutym br. dostarczono już 620 pojazdów, ok. 290 z nich to wersja 26.350 6x2, rozwożące towar do sklepów na terenie Rosji, pozostałe 330 to ciągniki 18.360 4x2, przeznaczone do transportu międzynarodowego.
Z nowszych wozów firma posiada również ciągniki TGA, TGX oraz Volva FH.
Dziwi jednak, że firma sytuowana na dość wysokim poziomie nie zdecydowała się na bardziej obszerną, podwyższoną kabinę LX, czy przedłużoną XLX lub nieco mocniejszy silnik, przynajmniej do transportu zagranicznego.

Tags: naczepa chłodnia

Comments

Axor (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2011-09-03 22:20:07.719051)
Może jak by wybrali kabinę XLX i do tego 440 silnik to raczej nie kupili by 1700 a co najwyżej 1000. W takich firmach przeważnie nie patrzy się na warunki dla kierowców tylko na możliwość zysku. Mniejszy silnik potrzebuje trochę więcej paliwa, a wiadomo że w Rosji tanie jest więc tym też się firma nie przejmuje.
Mateusz Mazur (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-03 22:33:17.100666)
Wydaje mi się, że widziałem od nich XLXa albo LXa.
empi (2011-09-05 10:47:57.36172)
1700! Nieźle

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It:

Related Content

Load the map!

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us
Forum style: [URL=http://trucks.phototrans.eu/14,5682,0,MAN_TGS_18_360_L_H_352_KX_37.html][img]http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/624/5682.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://trucks.phototrans.eu/14,5682,0,MAN_TGS_18_360_L_H_352_KX_37.html"><img border=1 src="http://trucks.phototrans.eu/images/photos/external/624/5682.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>