10 october 2014 - Kurytyba, Rua Engenheiro Ostoja Roguski. Betoniarka jedzie po ulicy, której nazwa upamiętnia polskiego inżyniera, który po wyemigrowaniu do Brazylii pod koniec XIX w. był budowniczym miejscowej kolei i zasłużonym działaczem społecznym i politycznym.
6 october 2014 - Brasilia, SCTS. Za ciężarówką widoczne jest Muzeum Narodowe Brazylii, projektu Oskara Niemeyera. Otwarte w 2006 r., jest jedną z wielu głośnych realizacji wizji tego architekta, który zaprojektował najważniejsze budynki użyteczności publicznej zarówno stolicy największego kraju Ameryki Południowej.
6 october 2014 - Brasilia, Via S2 Leste. Wozik należy do regionalnego trybunału pracy (widoczny w tle), który mieści się w "dystrykcie sądowniczym" - zespole budynków w którym znajdują się wyłącznie sądy. Tak jak wspominałem pod innym zdjęciem, zgrupowanie budynków określonych rodzajów w danym kwartale było jednym z głównych założeń modernistycznego miasta.
4 october 2014 - Rio de Janeiro, Rua de Mercado. Następcą serii L jest, zaprezentowany w 2012 roku, model Atron. Jest on adresowany specjalnie dla rynku brazylijskiego - ma być jednym z popularnych, budżetowych modeli, który ma skutecznie zawalczyć z VW Constellation. Pojazd występuje jako solówka o napędzie 4x2, 6x2, 6x4 lub jako ciągnik siodłowy w wariancie napędowym 4x2. W tej linii modelowej dostępna jest zarówno ciężarówka z silnikiem przed kabiną, jak też pojazd z silnikiem pod kabiną. Do napędu stosuje się znane z Europy silniki: OM924LA, OM926LA i OM457LA, spełniające standard Euro 5. Wynika z tego, że nawet "ekonomiczna" ciężarówka na rynek rozwijający się może być względnie nowoczesna technologicznie. Ten model przeczy także tezie, że poza USA nie ma już masowej produkcji popularnych modeli ciężarówek "z nosem" (a tym bardziej w ramach producentów "wielkiej siódemki").
9 october 2014 - Kurytyba, Passeio Público. Wóz znajduje się w położonym w centrum miasta parku, pełniącym jednocześnie rolę mini zoo. Wstęp jest darmowy, podobnie jak w przypadku wszystkich innych publicznych obiektów kultury (muzea - z jedynym wyjątkiem Muzeum Oskara Niemeyera, poza tym wystawy, galerie etc.) i wypoczynku. Nic więc dziwnego, że to Kurytyba uznawana jest w Brazylii za miasto najlepsze do życia.
8 october 2014 - Okolice Santa Terezinha de Itaipu, przy drodze BR-277. Zdjęcie przez szybę autobusu, proszę więc wybaczyć jakość. Zaciekawiła mnie naczepa, a konkretnie jej układ osi - czyżby patent niczym ze Stanów Zjednoczonych, gdzie osie można przesuwać, by regulować ich nacisk?