21 july 2011 - Radziejowice, budowa węzła drogowego w ciągu drogi ekspresowej S8 na skrzyżowaniu z DW 579. Szwedzka flota jako podwykonawstwo dla Mostostalu Warszawa.
Swoją drogą, kilka takich Scanii ma w swoim posiadaniu również warszawski Bojan, ciekawe kto był ich "rdzennym" właścicielem.
22 july 2011 - Baza techniczna firmy Bilfinger Berger w miejscowości Czekaj k. Mszczonowa. Zaparkowane zestawy po skończonej dziennej pracy przy budowie drogi S-8 na odcinku Rawa Mazowiecka - Adamowice.
W tle widoczne są elementy tutejszej betoniarni.
21 july 2011 - Mszczonów, teren przeładowni kruszyw przy DK 50. Półroczny MAN przywiózł ziemię z budowy trasy S8. Gdy wszystkie 20 sztuk opuściło teren centrali w Wolicy w styczniu tego roku, zniknęły niemalże "jak igła w stogu siana". Ten jeden wypłynął zupełnie przypadkowo, resztę mam nadzieję spotkać przy budowie drugiego odcinka autostrady A2 Stryków - Konotopa.
Jak wiadomo, król jest tylko jeden, reszta zostaje w tyle.
21 july 2011 - Radziejowice, DK 8. Rozbudowa "ósemki" postępuje. Na pierwszym planie grunt przygotowany pod przyszłą jezdnię. TGS wspina się pod niewielką górkę, wykonując kolejny kurs po grunt po drugiej stronie drogi.
21 july 2011 - Radziejowice. Dwie piękne terenówki Rybińskiego, jako podwykonawstwo Mostostalu Warszawa, uwijają się na budowie w ciągu DK 8, rozbudowywanej do parametrów drogi ekspresowej.
25 june 2011 - Mszczonów, modernizowany odcinek DK8 do standardu drogi ekspresowej. Jedna z czterech "brygad", kursujących pomiędzy bazą firmy Bilfinger Berger w miejscowości Czekaj, a budową drogi S8 na granicy województwa łódzkiego.
25 june 2011 - Wręcza, baza firmy "Budokrusz" przy zakładzie górniczym "Wręcza - Olszówka II". Flota odbywa weekendową przerwę.
Jeśli format absolutnie nie sprosta Waszym gustom, to oczywiście podmienię na wersję bardziej konwencjonalną.