17 april 2010 - Maniewo - baza firmy. Jeden z czterech MAN'ów zakupionych przez firmę w 2004 roku. Cała czwórka trafiła od razu na międzynarodówkę. Auta same w sobie nie należały do wybitnie awaryjnych, nie mniej z ich szwedzkimi rówieśnikami nie mogły się w tej dziedzinie równać. Również i sam serwis na terenie całej Europy nie działał tak, jak byśmy tego oczekiwali. W ubiegłym roku pożegnaliśmy ostatniego z tej partii, kończąc tym samym PRAWIE na dobre przygodę z tą marką.
14 july 2014 - Borek, A4 - Niestety osobówki trochę przeszkodziły, ale mimo wszystko udało się uwiecznić ten piękny widok. Actros MP4 to według mnie najładniejsza ciężarówka na rynku.
1 august 2007 - Les Houches - Francja, stacja Total przy drodze N205 prowadzącej z Chamonix-Mont-Blanc, czyli nic innego jak droga wyjazdowa ze słynnego, jedenastokilometrowego tunelu Mont Blanc. Kilkunastominutowa przerwa na małą sesyjkę w niepowtarzalnej scenerii, a za chwilę dalsza część trasy, której początek miał miejsce w Mediolanie, a koniec wytyczony został w Wielkiej Brytanii - miejscowość Macclesfield. Co stanowi tło zdjęcia, nikomu chyba nie muszę pisać - skupię się raczej na przedmiocie tego kadru. Pochodzące z 2004 roku Volvo, do firmy trafiło jako jedynak. Pierwszy ciągnik w firmie na popularnych "ksenonach", ekspres do kawy, zbiorniki o pojemności 1000 litrów oraz oryginalne, dodatkowe oświetlenie z Volva oraz tuby. Samochód do 2008 roku eksploatowany na międzynarodówce, od tego czasu po dziś dzień dzielnie służy w przewozach krajowych. Mimo swojego wieku i przebiegu, samochody te naprawdę sprawują się bardzo dobrze.
2 july 2013 - Brzesko, DK4 - Skoro Marcin zapoczątkował serię ciężarówek Hudosa to podłączę się i dodam kilka swoich zdjęć. Korzystając z okazji, dziękuje za zwiększenie limitu.
11 august 2014 - Sosnowiec - Środula, ul. Cypriana Kamila Norwida. Od południa w mieście pada tak niemiłosiernie, że nawet na chwilę nie miałem zamiaru opuszczać samochodu podczas robienia zdjęcia.
16 july 2014 - Ciechocinek, ul. Żytnia, woj. kujawsko-pomorskie, Skansen Maszyn i Sprzętu Drogowego. Pozwoliłem sobie zamieścić zdjęcie takiego oto pojazdu służby drogowej. Może nie jest to typowa ciężarówka, ale zadania, jakie wykonywał były identyczne jak te wykonywane przez pługi montowane na samochodach ciężarowych. Jest to gąsienicowy średni szybkobieżny ciągnik artyleryjski produkcji ZSRR, produkowany od końca lat 50-tych XX wieku do roku 1989. Wyposażony jest w silnik wysokoprężny 12-to cylindrowy o mocy 300 KM przy 1700 obr/min. Podstawowe dane: ładowność 3 t, ciężar 16 t, prędkość na V biegu przy 1700 obr/min 37,9 km/h. Średnie zużycie paliwa - 38-47 l na godzinę pracy silnika (1,5-1,6 l na 1 km). Ciągnik ten pracował przy odśnieżaniu dróg na terenie obecnego powiatu nakielskiego w latach 1969 - 2008.
11 august 2014 - Pabianice, 20 Stycznia. Jelcz z "Unidro", wraz z dźwigiem (Jelcz 315) z firmy "Multimatic" pracują przy załadunku konteneru "Budomalu", czyli firmy prowadzącej docieplenie pabianickich bloków. Zastawiony parking uniemożliwił lepszą fotografię a zarazem wystarczył, by podziwiać ekipę za pracę w tak ciasnych warunkach.
11 august 2014 - Pabianice, 20 Stycznia. Dziś z rana jak wstałem, wyszedłem na balkon, aby sprawdzić jak jest na dworze. W pewnym momencie usłyszałem znajomy gang silnika, tak sobie myślę gdzie ten Jelcz jest, aż tu nagle widzę pięknego Jelonka 315 wjeżdżającego w osiedlową uliczkę. Szybko wziąłem aparat mojego taty i poszedłem go sfocić. Kadr taki, a nie inny ze względu na trudny kadr, bo są i drzewa i kilka samochodów firmy Budomal się porozstawiało wszędzie, no ale Jelcz jest ;).