9 december 2023 - Tanvald, Krkonošská. Liaz wraca z akcji usuwania awarii, której uległa pługo-solarka Tatra. Na swojej pace wiezie część jej osprzętu. Tatra zostanie zholowana ciężkim MANem z firmy zewnętrznej.
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Eksponat był nadal produkowany jako T 815 i kierowany bezpośrednio przez pana Hlacha w ČSAD České Budějovice. Został później sprzedany i uległ wypadkowi, a naprawę przeprowadził serwis pana Hlacha. Podczas naprawy ciągnik otrzymał kabinę w konstrukcji T 815-2. W 2005 roku pan Hlach ostatecznie kupił ciągnik do kolekcji."
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Samochód służył w wojsku jako tzw. „drogowiec”. Po wycofaniu ze służby pan Hlach przebudował go do wersji podstawowej z nadwoziem z platformą. W 2021 roku został naprawiony, łącznie z nowym malowaniem. Wojskowa wersja T 813 mogła być wyposażona w przedni lemiesz spychacza."
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Eksponat jest ostatnim z trzech prototypowych pojazdów projektu LIWA. Wykorzystano go do weryfikacji konstrukcji i badań funkcjonalnych zbiornika paliwa (oznaczonego PETRA), który został wyprodukowany przez słowacką firmę VSS Košice. Eksponat wypożyczony od Pana Jana Trlicy."
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Najnowsza modernizacja pojazdów serii T 815-2 z mechanicznym zawieszeniem wszystkich osi z przednią maską identyczną z czterodrzwiowymi wersjami dla strażaków. Prezentowany samochód powstał w ramach pierwszej serii produkcyjnej weryfikacyjnej i służył do celów akwizycyjnych."
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Najnowsza modernizacja pojazdów serii T 815-2 z mechanicznym zawieszeniem wszystkich osi z przednią maską identyczną z czterodrzwiowymi wersjami dla strażaków. Prezentowany samochód powstał w ramach pierwszej serii produkcyjnej weryfikacyjnej i służył do celów akwizycyjnych."
10 december 2023 - Kopřivnice, muzeum Tatry. "Trzeci i ostatni prototyp nowej serii 162, z zawieszeniem pneumatycznym wszystkich osi, został wyposażony w szerszą kabinę tramwaju w porównaniu do wersji z kapturem. Prototyp nie posiadał napędzanej osi przedniej i jako jedyny był wyposażony nie tylko w silnik serii T5, ale także w nową szesnastobiegową skrzynię biegów własnej konstrukcji."