6 february 2011 - Wreszcie, po dwóch miesiącach zmagań udało mi się ukończyć model Tatry T813. Generalnie SDV popełniło każdy możliwy błąd, jaki można popełnić podczas produkcji modelu - musiałem dosłownie rzeźbić części z wszechobecnych nadlewów. Niektóre elementy musiałem zastąpić elementami własnej produkcji, gdyż oryginalne albo pękały, albo były zbyt niedokładne. Ale warto było - wszystkim gorąco polecam kupno modeli produkcji SDV. Obecnie w trakcie obróbki jest wojskowa chłodnia na podwoziu Pragi S5T CH.
5 february 2011 - Warszawa, rynek Starego Miasta. Po zakończonej akcji (ktoś nie zamknął okien, które ledwo trzymały się na zawiasach i było zagrożenie, że spadną na przechodniów), chłopaki uciekają do jednostki. Kilka fotek z akcji: 1, 2 i 3
4 july 2010 - Ostróda, ul. Stapińskiego. Jedyny w województwie warmińsko-mazurskim. Samochód wyposażony jest w żuraw hydrauliczny Eurokran EK 120-3 przystosowany do podnoszenia ładunku o masie 3060 kg, wyciągarkę główną Ramsey Winch typu RPH 4500 T-170 o uciągu 20000 kg oraz wyciągarkę pomocniczą Ramsey Winch RPH 3000 T-L 17 o uciągu 13000 kg.