18 may 2010 - Kudowa-Słone, przejście PL-CZ przy DK nr 8. Zestaw załadowany zbiornikiem do rafinerii czeka na przejęcie go przez pilotów - w Czechach wolno jeździć w dzień z takimi gabarytami.
14 september 2010 - Chojnice, ul. Przemysłowa. Zestaw po załadunku konstrukcji stalowej w oczekiwaniu w asyście pilota na wieczorny wyjazd w kierunku niemieckiej granicy.
30 august 2010 - Okolice DK-65, Jabramowo. Zestaw grupy Give Sværgods z firmy Finn Hansen (bratnia Carsten Hansen) oczekuje na wjazd na pole farmy wiatrowej, która w niedalekim czasie składała się będzie z 6 wiatraków. Sam ciągnik jest niczym potwór - 660 konny, 10-cylindrowy silnik w układzie V znakomicie radzi sobie z potężnymi gabarytami. Tutaj - z lekkimi podstawami, niczym na urlopie ;-).
6 october 2010 - Szczecin, teren portu. Zestaw z załadowanym zbiornikiem do destylacji ropy po transporcie oczekujący na rozładunek. Myślę, że zdjęcie z pilotem jak najbardziej na miejscu - nieodłączna część tej gałęzi transportu.
26 september 2010 - Parking Orlen przy polsko-niemieckiej granicy w Zgorzelcu, długa pauza przed kontynuacją trasy w kierunku Belgii. Aura nie sprzyjała ani do trasy, ani do fotografii...
27 december 2010 - Sieraków, przy DW nr 182. 480-konna Scania R załadowana elementami wieży wiertniczej podjeżdża pod wzniesienie przy pomocy ciągnika gąsienicowego. Mróz w granicach -18 stopni C i znaczna ilość śniegu znacznie utrudniły podjazd, powodując, iż nawet gąsienicowy ciągnik miał problem z wciągnięciem zestawu pod górę.
4 april 2010 - Łódź, ulica mi nie znana - konwój trzech Dafów wyruszył spod kościoła, w którym Młoda Para przysięgła sobie miłość i wierność do końca. Zarówno ona, jak i on należą do grona zawodowych kierowców. Data 4 kwietnia '10 zostanie zapamiętana wśród wielu mieszkańców Łodzi - nie często spotyka się kolumnę ciężarówek w weselnym orszaku, która tak donośnie pokazywała, czyj był to dzień :-). Szczęścia na nowej drodze życia!
23 august 2010 - Parking przy DK 70 niedaleko Skierniewic. Zestaw transportujący wozidło Volvo A40E, odstający 45 minut pauzy przed dalszą podróżą w kierunku budowy autostrady A2 pod Włocławkiem.
8 september 2009 - DK-18, granica państwa w Olszynie. Postój konwoju z niemieckiego oddziału Give, z transportem wież elektrowni wiatrowej z zakładu produkcyjnego w Głogowie do Niemiec. Najdłuższy zestaw mierzył, bagatela, 51,50 m długości.
Czy racjonalnie wytłumaczy mi ktoś, dlaczego Olszyna jest tu podana jako woj. Dolnośląskie, a nie Lubuskie?
18 november 2009 - Parking Orlen 50 km od Zambrowa przy krajowej Ósemce w kierunku Białegostoku. Zjazd na pauzę po całonocnej przeprawie przez kraj z szerokotorową lokomotywą T458, służącą do przetaczania cystern przy kolejowej bazie paliwowej. Lokomotywę transportowano do innej nafto-bazy w woj. Podlaskim, a szerokość torów uniemożliwiła wytyczenie optymalnej trasy przez kraj linią kolejową. Lokomotywę załadowano na naczepę Faymonville Pendelmax w konfiguracji 3+5 osi (3-osiowy wózek z przodu, 5-osiowy z tyłu), poszerzono ramy o ok. 0,5 m i lokomotywę załadowano między pokład naczepy, aby zejść z wysokości. Wymiary zestawu: 33 m długości + 4 m szerokości + 4,50 m wysokości.
18 december 2010 - Opole, ul. Oświęcimska - pilotaż i transport trolejbusu Solaris Trollino 18 do Salzburga w Austrii, na zdjęciu zestaw krótko przed weekendową pauzą w kontynuowaniu podróży.
12 december 2010 - Strzelce Opolskie, DW nr 426 - transport zbiorników do portu pod Opolem, w którym zostały przeładowane na barki i udały się w podróż do Grecji. Pokonanie trasy Kielce - Opole zajęło nam 4 noce i jeden cały dzień. Na zdjęciu - pokonywanie jednego z ostatnich etapów trasy - Zawadzkie - Strzelce Opolskie, w których zrobiliśmy 3h pauzy. Sam transport imponujący ze względu na bardzo nie typowe gabaryty - prezentowany zestaw razem ze zbiornikiem ma wysokość ponad 7 metrów i szerokość ok. 6 metrów.
17 october 2009 - MAN TGX 41.680 z 8-cylindrowym silnikiem w układzie V z opolskiej firmy BEDMET-Logistic. Na zdjęciu spięty z modułową naczepą Goldhofer z wózkami typu THP UT 3000 o technologicznej ładowności 28 ton na oś przy prędkości 5km/h - na każdej osi znajduje się 8 kół. Zestaw załadowany jest ciężką maszyną do wyburzeń ETEC 888 z ramieniem pracującym do 35 m w górę.
22 november 2010 - Najnowszy nabytek firmy MICRO-TRANS z Psar - Volvo FH16 z 700-konnym silnikiem spięty z 5-osiową naczepą Faymonville Telemax, załadowaną 46-metrowym śmigłem nowo-powstającej elektrowni wiatrowej w Bukowsku, 20 km od Sanoka. Jako ciekawostkę, dodam, aby dojechać do miejsca rozładunku należy pokonać spore wzniesienie z dwoma ostrymi łukami, na prowizorycznym placu manewrowym należy obrócić zestaw i wycofać pod dźwig ok. 1,5 km. W naczepach ze śmigłami, ze względu na swoją długość, tylną oś należy całkowicie wyprowadzić poza skarpę.