15 november 2011 - Bochnia, DK4 - Tym zdjęciem kończę póki co serię pod tytułem "Zasada Trans-Spedition". Nie bez przypadku dodaje ten pojazd jako ostatni, ponieważ razem z nim rozpocznę prezentacje kolejnej firmy.
9 july 2007 - Brzesko, DK4 - Zdjęcie sprzed prawie 5 lat - zapewne od tego czasu zmienił się jego wygląd, podejrzewam że na pewno zmieniła się jego naczepa. Swego czasu większość naczep Zasady opisana była w reklamy Rigips który był i dalej jest obsługiwany przez firmę.
30 september 2011 - Dębno, DK4 - Jeden z najlepiej utrzymanych Actrosów MP1 z tej "serii" w firmie - ze względu na swój prosty, klasyczny wygląd bardzo mi się podoba.
8 november 2011 - Brzesko, DK4 - Jeden z kilku identycznych Actrosów w firmie. Przypuszczalnie wszystkich jest/było takich 10, z rejestracjami 01VP-10VP. Po dodaniu zdjęć z tej serii samochodów skończę kompletować Zasadę i rozpocznę serię innej firmy.
2 july 2007 - Brzesko, DK4 - Samochód na "dziwnych" blachach KMY - mogłoby to sugerować że już wtedy nie należał do Zasady tylko do jakiegoś podwykonawcy, ale że nie mam pewności (tym bardziej że było też kilka Actrosów na blachach KMY) to zostawiam pod Zasadą. Gdy Zasada przejmowała obsługę browaru Okocim Mercedesy SK były podstawą floty oraz pewnym wymogiem - stawka dla podwykonawców była uzależniona od tego jakiej marki mieli pojazd. Jeśli był to Mercedes to stawka była zwiększana o pewną kwotę. Tato jeździł w tej firmie od 1996 roku i na początku na stanie miał srebrnego SK 1838 a jakiś czas później przeniósł się na białego SK 1834, głównie ze względu na to że na tych 340-tkach były pojedyncze obsady a na 380-tkach podwójne.
2 february 2012 - Bochnia, DK4 - Jeden z dwóch zielonych Actrosów MP1 w firmie. Zdjęcie zostało zrobione podczas tegorocznej fali mrozów, temperatura w momencie zrobienia tego kadru oscylowała około -25 stopni..
29 july 2011 - Brzesko, DK4 - Jak niesie "głos ludu" Mercedes ten jest jednym z najlepiej utrzymanych samochodów w firmie - mimo swojego wieku wciąż jest mocny i żwawy. Wcześniej był to najprawdopodobniej pokazowy ciągnik krakowskiego dealera Mercedesa (podobne naklejki na kabinie ma Axor MP1 we flocie Zasady). Na chwilę obecną z tą naczepą jeździ cały biały Actros MP2 a ten pewnie zmienił naczepę i kierowce.
4 may 2007 - Wojnicz, DK4 - Przez pewien okres czasu niebieski był kolorem w jakim Zasada zamawiała nowe pojazdy - wyłącznie Actrosy MP1. Na chwilę obecną tym kolorem jest srebrny (Actrosy MP3 i MP4). W przyszłości dodam aktualne zdjęcie tego ciągnika który jest w rękach prywatnego kierowcy współpracującego z Zasadą.
29 december 2011 - Bochnia, DK4 - jeden z ostatnich, niskich "roburów" pierwszej generacji jakie do tej pory jeżdżą w tej firmie. Większość rozeszła się po okolicznych firmach współpracujących z Zasadą w związku z czym prędzej czy później pojawią się na TWB - po uzupełnieniu Zasady zamierzam dodać kilka zdjęć innych lokalnych przewoźników - chyba że już Was to nudzi..
29 february 2012 - Brzesko, DK4 - Na chwilę obecną w flocie Zasady jedynymi reprezentantami tego producenta są podobne do tego MAN'y TGA XLX i dwa zestawy jumbo które są obecnie na sprzedaż.
19 june 2007 - Brzesko, DK4 - Jeden z kilku (wydaje mi się że 5) sprowadzonych z Luksemburga MAN'ów które jeździły kiedyś w barwach Zasady. Na chwilę obecną nie ma już żadnego w ich flocie, jeden jeździ jeszcze u jednego z podwykonawców.
29 april 2011 - Brzesko, ul. Szczepanowska - Po czterech latach sfotografowałem tego "tureckiego rodzinka" na bazie firmy. Dalej jeździł nim znajomy, sympatyczny kierowca a jedyne co się zmieniło to naczepa.
30 april 2007 - Brzesko, DK4 - Jedyny Axor należący do Zasady sfotografowany prawie 5 lat temu na obwodnicy Brzeska. Wówczas regularnie ciągnął chłodnię z reklamą firmy produkującej wędliny (swoją drogą najlepsze w okolicy).
20 august 2011 - Brzesko, ul. Biznesowa - Jedyny we flocie firmy BDF przyjechał do serwisu opon. Zarówno zabudowy jak i przyczepa pochodzą z niemieckiej firmy Schultze. Zdjęcie dokumentacyjne.
16 september 2011 - Brzesko, DK4 - Samochód został zakupiony chwilę po upadku niemieckiego przewoźnika RiCo i po długim postoju na bazie firmy zaczął jeździć. Niestety, zarówno kiepski stan wizualny ciągnika (połamane plastiki) i ślady po poprzednim właścicielu oraz brzydka naczepa tworzą dosyć brzydki całokształt.
30 september 2011 - Dębno, DK4 - Akurat ten Actros, spośród identycznych ciągników ciągnie za sobą najstarszą naczepę. Na zdjęciu wraca w kierunku Brzeska, na bazę lub na załadunek.